N07.16-2070-08
70 | Топливный фильтр | B76 | Подогрев топливного фильтра с датчиком конденсата |
Расположение
Обогрев топливного фильтра с датчиком конденсата установлен сверху в топливный фильтр.
Назначение
Датчик конденсата обогрева топливного фильтра с датчиком конденсата определяет уровень конденсата в топливном фильтре.
Для измерения используется переменное напряжение во избежание коррозии электродов в результате электролиза.
70 | Топливный фильтр |
76/1 | Электрод 1 |
76/2 | Электрод 2 |
76/3 | Встроенное электронное оборудование |
76/4 | Задвижка (для откачивания воды) |
B76 | Подогрев топливного фильтра с датчиком конденсата |
P47.20-2257-11
Кузов
Датчик конденсата обогрева топливного фильтра состоит из 2 электродов. Для анализа используется встроенное электронное оборудование.
Функция
Датчик конденсата обогрева топливного фильтра определяет электрическое сопротивление между электродами 1 и 2. При нахождении топлива между электродами обогрев топливного фильтра с датчиком конденсата не подает никакого выходного сигнала.
При повышения уровня воды в топливном фильтре до электродов электрическое сопротивление между ними снижается. Снижение электрического сопротивления определяется встроенным электронным оборудованием и, начиная с уровня конденсата ок. 100 мл, считывается блоком управления CDI (N3/21) в качестве сигнала напряжения. Блок управления CDI направляет затем предупредительное сообщение на дисплей на комбинации приборов (P15).