MOTOR | 646 im TYP 909 |
N07.16-2070-08
70 | Kraftstofffilter | B76 | Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor |
Anordnung
Die Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor ist von oben in den Kraftstofffilter eingesetzt.
Aufgabe
Der Kondenswassersensor der Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor erfasst den Kondenswasserstand im Kraftstofffilter.
Zur Messung wird eine Wechselspannung verwendet, um Korrosion der Elektroden durch Elektrolyse zu vermeiden.
70 | Kraftstofffilter |
76/1 | Elektrode 1 |
76/2 | Elektrode 2 |
76/3 | Integrierte Elektronik |
76/4 | Verschluss (zur Wasserabsaugung) |
B76 | Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor |
P47.20-2257-11
Aufbau
Der Kondenswassersensor der Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor besteht aus 2 Elektroden. Zur Auswertung wird eine integrierte Elektronik verwendet.
Funktion
Der Kondenswassersensor der Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor ermittelt den elektrischen Widerstand zwischen Elektrode 1 und 2. Befindet sich Kraftstoff zwischen den Elektroden, sendet die Kraftstofffilterheizung mit Kondenswassersensor kein Ausgangssignal.
Steigt der Wasserstand im Kraftstofffilter bis zu den Elektroden, verringert sich der elektrische Widerstand zwischen den Elektroden. Der Abfall des elektrischen Widerstands wird von der integrierten Elektronik erfasst und ab einem Kondenswasserstand von ca. 100 ml als Spannungssignal vom Steuergerät CDI (N3/21) eingelesen. Das Steuergerät CDI sendet daraufhin eine Warnmeldung an das Display im Kombiinstrument (P15).