gf4750d2012r

Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor - Descripción del componente

Tipo gf · tema 47.50 · versión 0100 · 2013-08-27

Válido para: MOTOR 646 en el MODELO 909

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 47 Sistema de combustible, alimentación de energía de la cadena cinemática › 47.50 Transmisor, sonda, sensores — Serie 646 · Serie 909

GF47.50-D-2012R

Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor - Descripción del componente

13.8.13

MOTOR

646 en el MODELO 909

Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor -   
	Descripción del componente

N07.16-2070-08

70

Filtro de combustible

B76

Calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada

Disposición

La calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada está montada por arriba en el filtro de combustible.

Tarea

El sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada registra el nivel de agua condensada en el filtro de combustible.

Para efectuar la medición se requiere una tensión alterna, a fin de evitar corrosión en los electrodos a consecuencia de electrolisis.

Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor -   
	Descripción del componente

70

Filtro de combustible

76/1

Electrodo 1

76/2

Electrodo 2

76/3

Sistema electrónico incorporado

76/4

Cierre (para succión de agua)

B76

Calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada

P47.20-2257-11

Carrocería

El sensor de agua condensada y la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada se componen de 2 electrodos. Para la evaluación se utiliza una electrónica integrada.

Función

El sensor de agua condensada de la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada determina la resistencia eléctrica entre el electrodo 1 y 2. De haber combustible entre ambos electrodos, la calefacción del filtro de combustible con sensor de agua condensada no emitirá ninguna señal de salida.

Si el nivel de agua en el filtro de combustible crece hasta los electrodos, disminuirá la resistencia eléctrica entre los electrodos. La caída de la resistencia eléctrica es registrada por la electrónica integrada y leída, a partir de un nivel de agua condensada de aprox. 100 ml, como señal de tensión por la unidad de control CDI (N3/21). A consecuencia, la unidad de control CDI envía un mensaje de advertencia al display en el cuadro de instrumentos (P15).