Показан тип 447.8 |
N68 | Блок управления электроусилителя рулевого управления (ES) |
P46.35-2115-06
Расположение
Блок управления электроусилителем рулевого управления (ES) (N68) установлен на рулевом механизме.
Назначение
Блок управления электроусилителем рулевого управления (ES) (N68) выполняет следующие задачи:
Считывание сигналов
Обработка входных параметров
Активация компонентов
Передача запросов и информации
Считывание сигналов
Входные величины считываются по следующим соединениям:
Прямой провод
Шина данных CAN ходовой части (CAN E)
Прямой провод
Сигнал датчика крутящего момента электроусилителя рулевого управления (N68b1) считывается по прямому проводу.
Шина данных CAN ходовой части
Через шину данных CAN ходовой части считываются следующие сигналы:
Частота вращения колес от блока управления электронной системой стабилизации движения (ESP) (N30/4)
Статус "Двигатель работает", "Трансмиссия готова к работе" и частота вращения коленчатого вала двигателя от блока управления CDI (N3/33) (с двигателем 651) или от блока управления ME (N3/34) (с двигателем 274) или от блока управления CDI (N3/36) (с двигателем 622)
Угол поворота рулевого колеса от блока управления электронным модулем рулевой колонки (MRM) (N80)
Статус и запрошенное положение зубчатой рейки блока управления системой Parktronic (PTS) (N62) (с кодом EZ7 (Активная система помощи при парковке))
Обработка входных параметров
Встроенный микропроцессор анализирует считанные входные параметры и осуществляет управление соответствующими компонентами, а также выдачу запросов и информации.
Активация компонентов
Исполнительный электродвигатель электроусилителя рулевого управления (N68m1) активируется напрямую.
Передача запросов и информации
Запрос предупредительного сообщения на блок управления комбинацией приборов (KI) (A1/1) передается по шине данных CAN ходовой части.