Режим регулирования системы ABS: функциональное описание

Режим регулирования системы ABS

Антиблокировочная система (ABS) активируется независимо от состояния дорожного покрытия, начиная со скорости > 8 км/ч. Любой процесс регулирования антиблокировочной системы (ABS) начинается с обычного процесса торможения, выполняемого водителем при нажатии на педаль тормоза. Как только колесо склоняется к блокировке, блок управления электронной системы стабилизации движения (ESP) (N30/4) активирует процесс регулирования ABS. Регулирование в гидравлическом блоке регулировки тягового усилия осуществляется через электромагнитные клапаны за счёт нагнетания, поддержания и сброса давления.

Регистрация и обработка сигналов датчиков и коммутационных состояний

Антиблокировочная система полностью интегрирована в систему ESP®. Блок управления ESP® считывает, кроме прочих, сигналы следующих деталей:

 Датчика частоты вращения переднего левого колеса (L6/1)

 Датчика частоты вращения переднего правого колеса (L6/2)

 Датчика частоты вращения заднего левого колеса (L6/3)

 Датчика частоты вращения заднего правого колеса (L6/4)

 Встроенных в блок управления ESP® датчиков скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси, датчиков поперечного и продольного ускорения

 Встроенных в блок управления ESP® датчиков тормозного давления

 Радиоприемника (A2), скорость движения

 Блока управления CDI (N3/9) или блока управления ME (N3/10)

 Выключателя сигнала торможения (S9/1), для определения состояния нажатия педали тормоза