Operação de regulagem ABS - Função

Operação de regulagem ABS

O sistema antibloqueio (ABS) atua, independentemente da característica da pista, a partir de uma velocidade > 8 km/h. Cada regulagem do ABS começa com um processo normal de frenagem, realizado pelo motorista através do pedal do freio. Assim que uma roda tenda a bloquear, o módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade (ESP) (N30/4) começa com a regulagem do ABS. Essa ocorre por meio das válvulas de regulagem da unidade hidráulica do sistema de tração através das fases de regulagem de aumento da pressão, manutenção da pressão e redução da pressão.

Apuração e processamento de sinais de sensores e estados de comutação

O ABS está completamente integrado no ESP®. O módulo de comando ESP® lê, entre outros, os sinais dos seguintes componentes:

 Sensor de rotação do eixo dianteiro esquerdo (L6/1)

 Sensor de rotação do eixo dianteiro direito (L6/2)

 Sensor de rotação do eixo traseiro esquerdo (L6/3)

 Sensor de rotação do eixo traseiro direito (L6/4)

 Sensores integrados no módulo de comando ESP® para a detecção de giro, a aceleração transversal e a aceleração longitudinal

 Sensor de pressão de freio integrado no módulo de comando ESP®

 Do rádio (A2) a velocidade do veículo

 Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10)

 Interruptor da luz de freio (S9/1), para a apuração do estado de acionamento do pedal de freio