Система экстренного торможения (BAS): функциональное описание

P42.31-0210-11

a Недостаточное торможение

b Замедленное торможение

c Торможение в режиме BAS

 На типе 251 функция BAS интегрирована в блок управления ESP (N47-5).

Исследования на тренажере с привлечением обычных водителей и на испытательной трассе показали, что большинство водителей в случае экстренного торможения, прежде всего, в начале процесса торможения нажимают педаль быстро, но не достаточно сильно.

Следует различать:

 Замедленное торможение - в начале процесса торможения водитель прикладывает недостаточную силу для нажатия педали и увеличивает её медленно.

 Недостаточное торможение - на протяжении всего процесса торможения водитель недостаточно сильно нажимает педаль тормоза.

Для оптимизации процесса торможения была разработана система Brake Assist (система экстренного торможения).

”Brake Assist” BAS (система экстренного торможения) является активной системой безопасности. Она приводится в действие, когда в экстренной ситуации водитель резко нажимает педаль тормоза. На основе скорости нажатия педали водителем система определяет наличие ситуации экстренного торможения.

В этом случае электромагнитный клапан в усилителе тормозного привода открывается - и усилитель прилагает полную силу для торможения. При отпускании водителем педали тормоза система распознаёт уменьшение степени нажатия на педаль и вновь закрывает электромагнитный клапан.

Преимущества

 Благодаря оптимальному замедлению снижает риск ДТП в экстренных ситуациях и тем самым оказывает существенную поддержку в управлении автомобилем.

 Поддерживается действие системы ABS, обеспечивая максимально возможное тормозное усилие.

 При включении системы BAS действие ABS не нарушается.

 Значительно сокращает тормозной путь при замедленном или недостаточном торможении.

P42.31-2063-01

A7/7 Усилитель тормозного привода BAS

A7/7b1 Датчик хода мембраны BAS

A7/7s1 Датчик отпускания педали тормоза BAS

A7/7y1 Электромагнитный клапан BAS

Обзор функций

Обычный усилитель тормозного привода пропорционально увеличивает силу нажатия педали водителем. При отсутствии нажатия на педаль в обеих камерах создаётся разрежение, создаваемое двигателем. При нажатии на педаль тормоза через механический управляющий клапан усилителя тормозного привода в нижнюю камеру поступает воздух атмосферного давления. Возникающее различие давления между двумя камерами и сгенерированное при этом усиление тормозного привода пропорциональны силе нажатия педали водителем. Усиление действия при нажатии педали тормоза происходит до того момента, при котором в нижней камере полностью возобладает атмосферное давление.

------------------------------------------------------------------------------------------

Для усилителя тормозного привода BAS стандартная комплектация расширяется за счёт следующих компонентов:

 Датчик хода мембраны BAS для измерения хода педали тормоза

 Электромагнитный клапан BAS для активной поддержки тормозного усилия

 Разъединительный выключатель BAS для распознавания окончания процесса торможения

 Блок управления ESP для определения значений и активации тормозного регулирующего воздействия системы BAS

-----------------------------------------------------------------------------------------

После пуска двигателя происходит идентификация автомобиля и самодиагностика системы. Система BAS готова к работе при отсутствии неисправностей и превышении скорости движения а/м в 8 км/ч. При этом подключение системы BAS возможно при снижении скорости до 3 км/ч.

В блоке управления ESP определяется скорость нажатия педали тормоза и скорость движения автомобиля.

Если скорость нажатия педали превышает заданное для соответствующей скорости движения пороговое значение, то приводится в действие электромагнитный клапан BAS, и тем самым достигается максимальное увеличение тормозного усилия.

При наличии неисправности система BAS не включается (индикация неисправности с помощью предупредительной лампы ESP (A1e41) (в комбинации приборов (A1)). Обычный режим работы усилителя тормозного привода при этом не нарушается.