Тип | 963 |
с кодом B0A (Защита трубопроводов тормозной системы от разрыва) | |
с кодом V2B (Actros, 5-е поколение модели) | |
Тип | 963 |
с кодом B0A (Защита трубопроводов тормозной системы от разрыва) | |
с кодом V2F (Actros с короткой/средней кабиной водителя (5-е поколение модели)) | |
Тип | 964 |
с кодом B0A (Защита трубопроводов тормозной системы от разрыва) | |
с кодом V2J (Arocs, 5-е поколение модели) | |
Тип | 964 |
с кодом B0A (Защита трубопроводов тормозной системы от разрыва) | |
с кодом V3L (Actros модиф. 964, 5-е поколение модели) |
Расположение
Электромагнитный клапан аварийной запорной арматуры трубопровода установлен в области седельно-сцепного устройства.
Показано на седельном тягаче |
28.03 | Переключающий клапан с предварительным натягом |
Y162 | Электромагнитный клапан аварийной запорной арматуры трубопровода |
W42.20-A011-06
Общие сведения
Электромагнитный клапан аварийной запорной арматуры трубопровода — это 3/2ходовой клапан, закрытый в обесточенном состоянии.
Он, вместе с переключающим клапаном с предварительным натягом, расположен между блоком управления электронного модуля подготовки сжатого воздуха (EAPU) (A18) и комбинированным тормозным цилиндром (22.01).
Электромагнитный клапан аварийной запорной арматуры трубопровода получает сжатый воздух через контур дополнительных потребителей.
Назначение
Активация электромагнитного клапана аварийной запорной арматуры трубопровода предотвращает потерю давления в цилиндре стояночного тормоза.
Активацию выполняет блок управления электронного модуля подготовки сжатого воздуха.