Показано до 30.11.2018 года |
A89 | Электрический модуль управления DISTRONIC |
P30.30-2811-11
Расположение
Блок управления DISTRONIC расположен по центру перед радиатором.
Назначение
Блок управления DISTRONIC анализирует дорожное движение перед а/м, оценивая данные встроенного радара дальнего действия. Полученные данные служат для реализации следующих функций:
Темпомат
Переменный ограничитель скорости (кроме кода 460 (исполнение для Канады) и кроме кода 494 (исполнение для США))
Постоянный ограничитель
DISTRONIC PLUS
Предупреждение о дистанции
Адаптивная система экстренного торможения
Блок управления DISTRONIC постоянно сравнивает заданные и фактические значения и анализирует соответствующие команды со стороны водителя. Для реализации автоматического регулирования дистанции и скорости блок управления DISTRONIC передает после анализа всех входных сигналов соответствующие команды для разгона, замедления и переключения по шине данных CAN 1 ходовой части (CAN E1).
В результате передний блок управления DISTRONIC выполняет следующие задачи:
Считывание входных параметров
Обработка входных параметров
Отправка выходных параметров
Считывание входных параметров
Модуль управления DISTRONIC принимает, среди прочего, следующие входные сигналы по шине данных CAN 1 ходовой части:
Режим работы двигателя/трансмиссии
Включенный режим КП
Статус стояночного тормоза
Приводной момент двигателя
Тормозной момент
Ускорение / скорость поворота вокруг вертикальной оси
Запрос водителя через рычаг TEMPOMAT (S40/4) (до 30.11.2018 года)
Запрос водителя через переключатель восстановления режима TEMPOMAT (S163/1s19) (с 01.12.2018 года)
Намерение водителя выполнить обгон на основании включения указателя поворота
Скорость движения/ускорение
Угол рулевого колеса
Положение педали тормоза
Положение педали газа
Обработка входных параметров
Входные сигналы обрабатываются встроенным микропроцессором, после чего происходит выдача соответствующих сигналов.
Отправка выходных параметров
Модуль управления DISTRONIC передает, среди прочего, следующие выходные сигналы по шине данных CAN 1 ходовой части:
Статус системы DISTRONIC PLUS
Информация об объекте
Запрос увеличения/уменьшения крутящего момента двигателя
Запрос увеличения/ограничения положения селектора АКП
Запрос увеличения/уменьшения тормозного момента
Запрос выдачи звуковых сигналов, системных и предупреждающих сообщений
Запрос выполнения операций PRE-SAFE® (с кодом 299 (Система PRE-SAFE®))
Кузов
Блок управления DISTRONIC содержит следующие компоненты:
Радар дальнего действия
Блок управления
Характеристики радара дальнего действия:
Диапазон распознавания радарного датчика:
Дистанция менее 30 м при угле распознавания 30°
Дистанция от 30 до 100 м при угле распознавания 20°
Дистанция от 100 до 200 м при угле распознавания 12°
Несущая частота: 77 ГГц (по принципу двойных импульсов для независимого измерения расстояния и скорости)
Блок управления DISTRONIC необходимо заново отъюстировать после замены (например, при ремонте после аварии) при помощи встроенного "режима сервисной настройки".