예: 2018년 11월 30일까지 |
A89 | DISTRONIC 전자 컨트롤러 유닛 |
P30.30-2811-11
배치
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 냉각기 앞 중앙에 배열되어 있습니다.
역할
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 내장된 원거리 레이더의 데이터를 평가하여 차량 전방의 교통 상황을 평가합니다. 평가된 데이터는 다음 기능을 실행하는 데 이용됩니다.
• 크루즈 컨트롤
• 가변 리미터(코드 460(캐나다 버전) 제외 및 코드 494(USA 버전) 제외)
• 상시 속도 제한
• DISTRONIC PLUS
• 간격 경고
• 어댑티브 브레이크 Assist
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 규정값과 실제값을 지속적으로 비교하고 해당 운전자 요청을 평가합니다. 자동 간격 컨트롤 및 자동 속도 제어를 실행하기 위해 DISTRONIC 컨트롤러 유닛이 모든 입력 변수를 평가한 후 가속, 감속, 변속에 대한 해당 요청을 섀시 CAN 1(CAN E1)을 통해 전송합니다.
이에 따라 전방 DISTRONIC 컨트롤러 유닛의 역할은 다음과 같습니다.
• 입력 변수 판독
• 입력 변수 평가
• 출력 변수 전송
입력 변수 판독
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 섀시 CAN 1을 통해 다음과 같은 입력 신호를 수신합니다.
• 엔진/구동 장치 작동 상태
• 삽입된 변속 단계
• 주차 브레이크 상태
• 엔진 구동 토크
• 제동 토크
• 가속도/요 레이트
• 크루즈 컨트롤 레버(S40/4)를 통한 운전자 요청(2018년 11월 30일까지)
• 크루즈 컨트롤 재작동 스위치(S163/1s19)를 통한 운전자 요청(2018년 12월 1일부터)
• 주행 방향 표시기 설정을 통한 운전자의 추월 요청
• 차량 속도/가속도
• 스티어링 휠 앵글
• 브레이크 페달 위치
• 가속 페달 위치
입력 변수 평가
입력 변수는 내장 마이크로프로세서에 의해 평가되고, 이에 따라 해당 신호가 출력됩니다.
출력 변수 전송
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 섀시 CAN 1을 통해 다음과 같은 출력 변수를 전송합니다.
• DISTRONIC PLUS 시스템 상태
• 물체 정보
• 엔진 토크 상승/감소 요청
• 변속 단계 상승/제한 요청
• 제동 토크 상승/감소 요청
• 경고음, 시스템 메시지 또는 경고 메시지 출력 요청
• PRE-SAFE® 조치 실행 요청(코드 299(PRE-SAFE® 시스템) 포함)
바디
DISTRONIC 컨트롤러 유닛에는 다음과 같은 부품이 있습니다.
• 원거리 레이더
• 컨트롤 유닛
원거리 레이더 센서 특성:
• 레이더 센서 감지 범위:
• 30 m 미만의 거리, 감지각이 30°인 경우
• 30 ~ 100 m의 거리, 감지각이 20°인 경우
• 100 ~ 200 m의 거리, 감지각이 12°인 경우
• 반송 주파수: 77 GHz(거리 및 속도와 무관한 측정을 위해 펄스 도플러 원리에 따름)
DISTRONIC 컨트롤러 유닛은 교체 후(예 : 사고 정비 후) 내장된 "서비스 조정 모드"를 통해 새로 조정해야 합니다.