gf1400d3000rd

Система нейтрализации ОГ: функциональное описание

Тип gf · тема 14.00 · версия 0100 · 2014-12-30

Применимость: ДВИГАТЕЛЬ 646 на типе 909'

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 14 Выпускной коллектор, моторный тормоз, система нейтрализации ОГ › 14.00 Общие сведения — Серия 646 · Серия 909

GF14.00-D-3000RD

Система нейтрализации ОГ: функциональное описание

13.8.13

ДВИГАТЕЛЬ

646 на типе 909

Функциональные условия: общая информация

"кл. 61 ВКЛ"

Система нейтрализации ОГ, общая информация

Задачей системы нейтрализации ОГ является соблюдение предписанных в законодательстве предельных значений токсичности ОГ благодаря снижению содержания в отработавших газах следующих вредных веществ:

– оксид азота (NOx)

– углеводород

– монооксид углерода (CO)

– частички сажи

С помощью следующих подфункций снижается содержание вредных веществ в ОГ:

– накаливание сажевого фильтра (DPF)

– рециркуляция ОГ (AGR)

Блок управления CDI (N3/21) получает данные от таких компонентов:

– лямбда-зонд (B85/2)

– датчик температуры катализатора (B19)

– датчик температуры перед сажевым фильтром (B19/12)

– дифференциальный датчик давления сажевого фильтра (B28/8)

Система нейтрализации ОГ разделяется на следующие функциональные процессы:

функциональный процесс окислительного катализатора

Функциональный процесс DPF

функциональный процесс окислительного катализатора

Каталитический нейтрализатор окисления сокращает выбрасываемые объемы углеводорода, монооксида углерода и оксида азота и благодаря дожиганию генерирует тепловую энергию для этапа регенерации сажевого фильтра.

Функциональный процесс DPF

Сажевый фильтр состоит из керамического каркаса сотовой конструкции, выполненного из карбида кремния, поверхность каркаса покрыта платиной. Каналы сажевого фильтра попеременно открыты спереди и сзади и отделены друг от друга пористыми стенками каркаса сотовой конструкции.

Предварительно очищенные в окислительном фильтре отработавшие газы попадают в открытые спереди каналы сажевого фильтра, и через пористые стенки каркаса сотовой конструкции попадают в открытые сзади каналы. После этого очищенные и отфильтрованные отработавшие газы выводятся через систему выпуска ОГ. Твердые частицы (PM) удерживаются в каркасе сотовой конструкции сажевого фильтра.

Если содержание сажи превышает зависимое от параметрической матрицы значение, то блок управления CDI, при имеющихся условиях регенерации, запускает фазу регенерации. Сигнал о содержании частичек сажи в сажевом фильтре блок управления CDI получает от дифференциального датчика давления сажевого фильтра.

Регенерация выполняется за счет периодического повышения температуры ОГ. Для этого блок управления CDI активирует следующие функции:

– дополнительный впрыск топлива

– накаливание сажевого фильтра

– Благодаря повышению температуры ОГ отложившиеся в сажевом фильтре частички сажи в подавляющем большинстве сгорают с образованием диоксида углерода (CO2). Образующаяся зола остается в сажевом фильтре. Датчиком температуры катализатора и датчиком температуры перед сажевым фильтром контролируется температура ОГ во время регенерации. Дифференциальный датчик давления по трубкам ОГ перед и после сажевого фильтра определяет разницу между давлениями ОГ перед и после сажевого фильтра. С помощью разницы давлений и рассчитанной блоком управления CDI массы ОГ по параметрической матрице определяется содержание частичек сажи в сажевом фильтре. О необходимости проведения обслуживания сажевого фильтра сообщается с помощью контрольной лампы бортовой диагностики двигателя (EOBD) (P15e17) в комбинации приборов (P15).

Прерванная регенерация при движениях на короткие расстояния распределяется на несколько ездовых циклов. Из-за этого чаще выполняются фазы нагрева до достижения необходимой температуры регенерации. Процесс регенерации происходит незаметно для клиента.

Датчик температуры катализатора: конструктивное описание

B19

GF07.04-D-6110R

Датчик температуры сажевого фильтра: конструктивное описание

B19/12

GF07.04-D-6111R

Дифференциальный датчик давления DPF: конструктивное описание

B28/8

GF07.04-D-6121R

Лямбда-зонд: конструктивное описание

B85/2

GF07.04-D-6101RD

Блок управления CDI: конструктивное описание

N3/21

GF07.16-D-6000R

Сажевый фильтр: конструктивное описание

GF14.40-D-2010R

Система выпуска ОГ: конструктивное описание

GF49.00-D-3010R

Каталитический окислительный нейтрализатор ОГ для дизельного топлива: конструктивное описание

GF49.10-D-3006R

Связанные документы