Блок управления программируемого логического устройства (ПЛУ) (A-002/A-002A) |
Y07.15-0003-01
Блок управления программируемого логического устройства (ПЛУ) контролирует все функции работы двигателя, мониторинга двигателя и аварийного режима. Он расположен с левой стороны двигателя между насосными агрегатами и передним кронштейном опоры двигателя. Он обладает функцией синхронизации цилиндра, которая гарантирует плавную работу двигателя.
У блока управления также имеется система самодиагностики, которая непрерывно отслеживает большую часть электронных систем управления и входных контуров.
Задачи блока управления программируемого логического устройства (ПЛУ)
Блок управления программируемого логического устройства контролирует различные функции двигателя, например, впрыск топлива, снижение крутящего момента и систему контроля скорости на основании данных, полученных от различных датчиков.
Блок управления программируемого логического устройства обнаруживает импульсы маховика и определяет, производит ли цилиндр достаточный крутящий момент и выравнивает отдельные импульсы электромагнитного клапана насосного агрегата до уставки ограничения баланса выходного крутящего момента всех цилиндров.
При обнаружении проблемы блок управления (ЭБУ) включает лампу проверки двигателя, чтобы уведомить водителя о наличии ошибки в системе. В то же время блок управления (ЭБУ) регистрирует диагностический код в своей памяти. Таким образом, неисправная схема может быть определена позднее специалистом по техобслуживанию для определения точной причины неисправности.
Блок управления программируемого логического устройства сохраняет определенные данные двигателя.
Блок управления программируемого логического устройства контролирует электропитание 5 В для комбинированных датчиков давления масла/температуры масла и давления наддува/температуры наддувочного воздуха.
Блок управления программируемого логического устройства берет на себя все регулирующие и контролирующие функции блока управления программируемого логического устройства (ПЛУ) .
Определение давления масла и уровня масла для комбинации приборов.
Защита двигателя, активация стартера, диагностика системы и двигателя.
О наличии неисправности оператор узнает через панель приборов (может быть не применимо для всех неисправностей). Все коды неисправности записаны в журнал и могут быть считаны с помощью диагностического оборудования специалистами по сервисному обслуживанию для определения точной причины неисправности.
Блок управления программируемого логического устройства (ПЛУ) (A-002/A-002A) - 16-контактное электрическое штекерное соединение |
1 | CAN высокое напряжение_1 |
2 | CAN низкое напряжение_2 |
3 | CAN заземление_3 |
4 | CAN заземление_4 |
5 | АКБ (+)_5 |
6 | АКБ (+)_6 |
7 | НЗ_7 |
8 | Контакт 50_8 |
9 | АКБ (-)_9 |
10 | Пропорциональный клапан_10 |
11 | АКБ (-)_11 |
12 | Управление стартером_12 |
13 | Диагностика k-линии_13 |
14 | Пропорциональный клапан 3_14 |
15 | Контакт 15_15 |
16 | Пропорциональный клапан 4_16 |
Y07.15-0004-06
Y07.15-0006-09
Блок управления программируемого логического устройства (ПЛУ) (A-002/A-002A) - 55-контактное электрическое штекерное соединение |
A1 | Распределительный вал (-) | A30 | Поддержка сервисного выключателя (пуска/останова) двигателя | |
A2 | Коленчатый вал (-) | A32 | Сигнал датчика давления масла | |
A3 | Температура охлаждающей жидкости | A34 | Сигнал температуры охлаждающей жидкости | |
A4 | Температура топлива | A36 | Сигнал температуры топлива | |
A5 | Скорость турбокомпрессора | A38 | Клапан F насосного агрегата, ряд 2 | |
A6 | Давление масла | A39 | Сигнал датчика температуры масла | |
A7 | Давление наддувочного воздуха | A40 | Пропорциональный клапан 6 | |
A9 | Насосный агрегат, ряд 2 | A41 | Пропорциональный клапан 3 | |
A10 | Датчик давления масла | A42 | Пропорциональный клапан pv6 | |
A12 | Группа пропорциональных клапанов | A44 | Клапан D насосного агрегата, ряд 2 | |
A15 | Датчик температуры масла | A45 | Клапан B насосного агрегата, ряд 2 | |
A16 | Насосный агрегат, ряд 1 | A47 | Клапан E насосного агрегата, ряд 1 | |
A17 | Сигнал датчика частоты вращения вентилятора | A48 | Сигнал датчика температуры наддувочного воздуха | |
A19 | Коленчатый вал (+) | A50 | Пропорциональный клапан 2 | |
A20 | Распределительный вал (+) | A52 | Пропорциональный клапан 2, питание | |
A21 | Датчик температуры наддувочного воздуха | A53 | Клапан C насосного агрегата, ряд 1 | |
A25 | Стартовый сигнал сервисного выключателя двигателя | A54 | Клапан A насосного агрегата, ряд 1 | |
A29 | Сигнал датчика давления наддувочного воздуха |