Пуск двигателя: функциональное описание

W07.15-1344-79

Изображено на двигателе 906.9

0 Зажигание ВЫКЛ

1 кл. 15R ВКЛ

2 Кл. 15 ВКЛ

3 Кл. 50

4 Шина данных CAN двигателя

5 Шина CAN а/м

A3 Блок управления движением (FR)

A6 Блок управления MR/PLD

A22 Блок управления PSM*

A42 блок управления WSP

B10 Датчик температуры топлива

B15 Датчик положения (угла поворота) коленчатого вала

B16 Датчик ВМТ 1-го цилиндра

Z1 Точка "звезды" шины данных CAN консоли
кабины водителя - тип 375.3, 950, 952, 953, 954

Z1.1 Точка "звезды" шины данных CAN консоли
кабины водителя - Тип 375.1, 970, 972, 974, 975, 976

* Только для а/м с кодом (ED5): параметрируемый спецмодуль (PSM),
кодом (EM7): параметрируемый спецмодуль с шиной CAN кабины водителя или кодом (EM8): параметрируемый спецмодуль с шиной CAN кабины водителя и прицепа

B65 Датчик температуры охлаждающей жидкости

B111 Комбинированный датчик наддувочного воздуха (температура, давление)

M1 Стартер

S1 Замок зажигания

S10 Кнопочный выключатель пуска двигателя

S11 Кнопочный выключатель остановки двигателя

Y6 ТНВД цилиндра 1

Y7 ТНВД цилиндра 2

Y8 ТНВД цилиндра 3

Y9 ТНВД цилиндра 4

Y10 ТНВД цилиндра 5

Y11 ТНВД цилиндра 6

Общее

Двигатель можно запустить

 ключом зажигания с помощью выключателя приборов и стартера (S1),

 с помощью нажимного выключателя запуска двигателя (S10),

или,

 на а/м с кодом (ED5): параметрируемый спецмодуль (PSM),
кодом (EM7): параметрируемый спецмодуль с шиной CAN кабины водителя или кодом (EM8): параметрируемый спецмодуль с шиной CAN кабины водителя и прицепа, с помощью блока управления PSM (A22).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Предпосылки

 Наличие электропитания (кл. 30 и кл. 15) блока управления MR/PLD (A6).

 Деактивация иммобилайзера (WSP), т.е. блок управления MR/PLD (A6) получил от блока управления WSP (A42) действительный код транспондера и распознал правильный ключ зажигания.

 Отменена блокировка функции стартера, т.е.:

 КП в нейтральном положении при запросе запуска с помощью кнопки запуска двигателя (S10)

 механизм отбора мощности, если имеется, выключен

 двигатель остановлен или частота вращения двигателя < 50 об/мин

-----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональное описание

Если все условия выполнены и ключ зажигания поворачивается в положение кл. 50 (3) и там удерживается, нажимается кнопка запуска двигателя (S10) или блок управления PSM (A22) передаёт соответствующее сообщение с запросом запуска, то блок управления MR/PLD (A6) через реле предварительного включения активирует тяговое реле стартера (M1).

Стартер (M1) приводит в движение двигатель, и система управления двигателя (MR) проверяет, вращает ли стартер (M1) двигатель с минимальной частотой вращения 50 об/мин. Кроме того, она ожидает, когда при помощи сигналов датчика положения коленвала (B15) и датчика ВМТ цилиндра 1 (B16) будет распознан такт сжатия 1-го цилиндра, чтобы можно было рассчитать начало подачи топлива (для регулирования начала впрыска).

Соответственно режиму работы двигателя в настоящий момент рассчитывается одновременно нужное для горения количество топлива и осуществляется регулирование посредством соответствующей активации электромагнитных клапанов насос-форсунок.

Если двигатель запускается, когда ключ зажигания ещё удерживается в положении кл. 50 (3) выключателя приборов и стартера (S1) или ещё нажата кнопка запуска двигателя (S10), и достигает частоты вращения прим. 450 об/мин при прогретом двигателе или прим. 650 об/мин при холодном двигателе, то активация стартера (M1) прерывается (частота сброса шестерни стартера). Малая шестерня стартера сбрасывается с венца маховика, в то время, как система управления двигателя (MR) переходит в нужный режим регулирования.

При этом блок управления MR/PLD (A6) при необходимости самостоятельно увеличивает необходимое при запуске количество топлива.

При особенно низких окружающих температурах и поэтому плохих параметрах пуска, во избежание перегрузки стартера (M1), ограничивается время запуска до 90 сек. Активация стартера (M1) и электромагнитных клапанов насос-форсунок прерывается.Только по истечении времени ожидания (не меньше, чем 1 сек. после отключения стартера) процесс запуска можно повторить. Однако на автомобилях с кодом (M89): электрофакельный подогреватель, время запуска явно можно сократить.