Следующие рабочие операции представлены на левой стороне а/м и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-3797-09
1 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (зоны A и B). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Наметить места разрезов вдоль метки Y. |
2 | Наметить место разреза на заднем крыле (1) и отрезать (зона C). |
Не делать слишком глубокий разделительный рез. |
Наметить места разрезов вдоль метки Y. |
3 | Отшлифовать кромку сгиба на колесной арке заднего крыла (1) (зона D). |
4 | Снять остаток отогнутой кромки сгиба заднего крыла (1). |
P63.50-3798-09
5 | Обеспечить доступ к точкам сварки на торцевой детали (1) и срезать их фрезой (зоны E, F, G, H, I, R и S). |
Срезать фрезой точки сварки между двумя листами металла (область G). |
P63.50-3799-09
6 | Промышленным феном нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных зонах. |
Заштрихованные зоны заклеены. |
7 | Поврежденное заднее крыло (1) снять. |
P63.50-3803-09
8 | Соединительный фланец отогнуть внутрь (зона J). |
9 | Отшлифовать до блеска круглой проволочной щёткой стыковочные поверхности в выделенных областях. |
Поверхность точек шлифовать до блеска с двух сторон. |
10 | Удалить стружки от сверления и шлифования пылесосом для сухой и влажной уборки. |
11 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Не допускать попадания цинконаполненной краски на поверхности склеивания (зоны K, L, M, N, O и P). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |