Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля. При повреждении c правой стороны автомобиля операции должны выполняться аналогичным образом.
Обязательно соблюдать указания в вышестоящем документе отдела обслуживания клиентов, а также указания по техничке безопасности в документе отдела обслуживания клиентов.
P63.50-4273-09
1 | Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (области A и B). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Наметить место разреза вдоль Y-образных меток (область B). |
Размер: |
2 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и срезать фрезой (области C1, C2, D1, D2 и E). |
3 | Разделить валик клея между задним наружным модульным брызговиком и задним крылом (1) (область D3). |
Заднее крыло (1) склеено с задним наружным модульным брызговиком. |
4 | Обеспечить доступ к точкам сварки на заднем крыле (1) и срезать фрезой (области F1, F2, F3). |
P63.50-4274-06
P63.50-4275-09
5 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях. |
Заштрихованные области приклеены. |
6 | Снять заднее крыло (1). |
7 | Удалить остатки клеевого материала в области задней наружной части брызговика. |
Высота остатков клея не должна превышать 2 мм. Незакрепленный клей следует удалить. |
8 | Обработать грунтовочным карандашом металлические участки в области заднего наружного модульного брызговика (область G2). |
9 | Отшлифовать до металла стыковочные поверхности в заштрихованных областях. |
Отшлифовать до металла поверхности прилегания на внутренних сторонах. |
Отшлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
10 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
11 | На внутренние стороны фланца точечной сварки нанести праймер. |
Не допускать попадания цинконаполненной краски на склеиваемые поверхности (области G1 и G2). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |
P63.50-4276-06