Circuit refrigerent climatizare automată funcţionare

P83.40-3930-79

1 Condensator

2 Rezervor de lichid

3 Supapă de expansiune

4 Vaporizator

5 Vaporizator instalaţie de climatizare spate
(la modelul 221 cu cod (582) instalaţie de climatizare în spate)

A9 Compresor refrigerent

A presiune înaltă, gazos

B presiune înaltă, lichid

C presiune joasă, lichid

D presiune joasă, gazos

B10/6 Senzor de temperatură vaporizator

B10/11 Senzor de temperatură vaporizator climatizare spate
(la modelul 221 cu cod (582) instalaţie de climatizare în spate)

B12 Senzor presiune lichid de răcire

Y67 Supapă de închidere refrigerent climatizare spate
(la modelul 221 cu cod (582) instalaţie de climatizare în spate)

Premise Generalităţi privind e de funcţionare

 Circuitul 61

 Climatizare automată conectată

 Starea circuitului 61 este furnizată de calculatorul CDI (N3/9) (la motor Diesel) sau de calculatorul ME (N3/10) (la motor pe benzină) pe CAN sistem de rulare şi transmisă de calculatorul Gateway central (N93) prin CAN habitaclu la calculatorul KLA (N22/1).

Generalităţi circuit de refrigerent climatizare automată

Reglarea circuitului de refrigerent climatizare automată se realizează prin calculatorul KLA.

Aerul din habitaclu este răcit în funcţie de setarea la calculatorul OBF (N72/1), la unitatea centrală de comandă faţă (A40/9) sau la calculatorul climatizare spate (N22/4) (la modelul 221 cu cod (582) instalaţie de climatizare în spate) prin circuitul de refrigerent climatizare automată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Circuitul de refrigerent climatizare automată este constituit în principal din următoarele componente:

– Compresor refrigerent

– Condensator

– Rezervor de lichid

– Supapă de expansiune

– Vaporizator

– Furtunuri şi tubulaturi

Componentele individuale ale circuitului de refrigerent sunt conectate prin furtunuri şi conducte unul cu altul şi formează un sistem închis.

Circuitul de refrigerent climatizare automată este format din următoarele componente funcţionale:

 rutina de funcţionare partea de presiune înaltă

 rutina de funcţionare partea de presiune joasă

Punctele de separare pentru aceasta sunt discul de supapă la compresor şi injectorul la supapa de expansiune.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare partea de presiune înaltă

Compresor de refrigerent acţionat de motor aspiră refrigerentul gazos rece din vaporizator, îl comprimă, la care acesta se încălzeşte şi îl pompează în condensator. Refrigerentul comprimat fierbinte este răcit în condensator prin aerul exterior care trece pe lângă acestea. La atingerea punctului de rouă în funcţie de presiune refrigerentul se condensează şi îşi modifică starea de agregare de gazoasă în lichidă.

Refrigerentul lichefiat complet curge ulterior în rezervorul de lichid (uscător). La parcurgerea rezervorului de lichid este obţinută umiditatea din refrigerent şi este filtrat de impurităţi chimice şi mecanice, pentru a asigura protecţia celorlalte componente. Refrigerentul curăţat curge mai departe la supapa de expansiune şi la supapa de închidere refrigerent climatizare spate. Acolo este injectat refrigerentul lichid aflat la presiune ridicată, în vaporizatorul respectiv.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare partea de presiune joasă

Refrigerentul lichid se decomprimă în vaporizatorul corespunzător şi îşi schimbă din nou starea de agregare din stare lichidă în stare gazoasă. Temperatura necesară pentru vaporizare este obţinută din aerul care trece prin lamelele vaporizatorului unde se răceşte. Refrigerent acum din nou complet gazos este aspirat din nou de compresorul de refrigerent şi comprimat.

Aerul răcit alimentează habitaclu autovehicul prin motor suflantă (A32m1) şi motor suflantă spate (M2/1) (la cod (582) instalaţie de climatizare în spate).

 Pentru a evita o îngheţare a respectivului vaporizator, compresorul de refrigerent sau supapa de închidere refrigerent climatizare spate este decuplată de calculatorul KLA la scăderea sub o anumită temperatură a vaporizatorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Temperatura la vaporizator şi la instalaţia de climatizare spate este sesizată prin senzorul de temperatură vaporizator şi senzorul de temperatură vaporizator climatizare spate.