Sistem de reglare a instalaţiei automate de climatizare, Funcţionare

P83.40-3509-09

1 Status la cleme, Tensiune baterie

2 Semnal viteză

3 Activarea regulatorului de suflantă

4 Activarea servomotoarelor clapete de aer

5 Temperatură exterioară

6 Activare compresor freon

7 Activare ventilator cu aspiraţie

8 Temperatură lichid de răcire

9 Presiune feon

10 Temperatură vaporizator

11 Punct de rouă/grad umiditate

12 Activarea încălzitorului suplimentar PTC
(la motorul 640)

A1 Kombiinstrument

A9 Compresor freon

N73 Calculator EZS

N93 Calculator Central Gateway (vehicule până la 30.11.05)

R14 Grup rezistenţe în serie motor suflantă

R22/3 Încălzitor suplimentar PTC
(la motorul 640)

A Autovehicule până la 30.11.05

B Autovehicule începând cu 1.12.05

CAN-B Magistrală Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B)

CAN C Magistrală Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C)

LIN Reţea Local Interconnect Network (LIN)

A32m1 Motor suflantă

B10/6 Senzor de temperatură vaporizator

B11/4 Senzor de temperatură lichid de răcire

B11/12 Senzor punct de rouă

B12 Senzor presiune substanţă de răcire

B14 Senzor de temperatură afişaj temperatură exterioară.

M2/14 Servomotor 'clapetă amestec aer'

M4/7 Ventilator electric motor şi instalatie de climatizare cu reglare integrată

M16/21 Servomotor aer proaspăt şi clapeta de recirculare a aerului

N3/9 Calculatorul CDI (la motorul 640

N3/10 Calculatorul ME (la motorul 266))

N22 Computer de comanda si computer de exploatare KLA

N22b1 Senzor de temperatură aer interior

Funcţie

Reglarea instalaţiei automate de climatizare (KLA) se face prin calculatorul KLA (N22) care, prin CAN-B şi LIN, este în reţea cu sistemul electronic al vehiculului.

Pentru reglarea instalaţiei automate de climatizare (KLA) calculatorul KLA (N22) primeşte următoarele informaţii:

Direct

 Temperatura la vaporizator, de la senzorul de temperatură vaporizator (B10/6)

 Umiditate aer de la senzorul punct de rouă (B11/12)

 Presiune freon, de la senzorul de presiune freon (B12)

 Temperatura în habitaclu de la palpatorul de temperatură aer habitaclu (N22b1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Prin intermediul CAN-B (CAN-B)

 Temperatura aerului exterior de la senzorul de temperatură display temperatură extzerior (B14) prin kombiinstrument (A1)

 Tensiunea de baterie de la calculatorul EZS (N73)

 Viteză de mers de la kombiinstrument (A1)

 Turaţia motorului de la calculatorul VDI (N3/9) sau de la calculatorul ME (N3/10) prin calculatorul Central Gateway (N93) sau calculatorul EZS (N73)

Pentru reglarea instalaţiei automate de climatizare (KLA), sunt activate următoarele componente de calculatorul KLA (N22):

Direct

 Compresor freon (A9)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Prin intermediul CAN-B (CAN-B)

 Ventilator electric de aspiraţie motor şi climă, cu sistem integrat de reglare (M4/7) prin intermediul calculatorului Central Gateway (N93) sau calculatorul EZS (N73) de calculatorul CDI (N3/9) sau de calculatorul ME (N3/10)

Prin LIN (LIN)

 Motorul de suflantă (A32m1) prin intermediul grupului de rezistenţe în serie motor suflantă (R14)

 Servomotor clapetă amestec aer (M2/14)

 Servomotor clapetă de aer proaspăt şi aer recirculat (M16/21)

 Încălzitor suplimentar PTC (R22/3) (la motorul 640)