Sterowanie automatycznym układem klimatyzacji, działanie

P83.40-3509-09

1 Status zacisku, napięcie akumulatora

2 Sygnał prędkości

3 Zasterowanie regulatora dmuchawy

4 Zasterowanie siłowników klap nawiewu

5 Temperatura zewnętrzna

6 Zasterowanie sprężarki układu klimatyzacji

7 Zasterowanie wentylatora ssącego

8 temperatura płynu chłodzącego

9 Ciśnienie czynnika chłodzącego

10 Temperatura parownika

11 Temperatura rosy / wilgotność

12 Zasterowanie dodatkowej nagrzewnicy PTC
(w przypadku silnika 640)

A1 Zestaw wskaźników

A9 Sprężarka układu klimatyzacji

N73 Moduł sterujący EZS

N93 Moduł sterujący centralnej magistrali (Pojazdy do 30.11.05)

R14 Grupa rezystorów wstępnych silnika dmuchawy

R22/3 Dodatkowa nagrzewnica PTC
(w przypadku silnika 640)

A Pojazdy do 30.11.05

B Pojazdy od 1.12.05

CAN-B Szyna Control Area Network Class B
(wnętrza pojazdu) (CAN-B)

CAN-C Szyna Control Area Network Class C
(komory silnika) (CAN-C)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

A32m1 Silnik dmuchawy

B10/6 Czujnik temperatury parownika

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B11/12 Czujnik punktu rosy

B12 Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego

B14 Czujnik wskaźnika temperatury zewnętrznej

M2/14 Siłownik klapy mieszanego powietrza

M4/7 Elektryczny wentylator ssący silnika i układu klimatyzacji ze zintegrowanym układem sterującym

M16/21 Siłownik klapki nawiewu świeżego powietrza i recyrkulacji

N3/9 Moduł sterujący CDI (w przypadku silnika 640)

N3/10 Moduł sterujący ME (w przypadku silnika 266)

N22 Panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji (KLA)

N22b1 Czujnik temperatury wewnątrz

Działanie

Regulacja automatycznego układu klimatyzacji (KLA) następuje poprzez panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji KLA (N22), który jest połączony poprzez CAN-B (CAN-B) i LIN (LIN) z elektroniką pojazdu.

Do regulacji automatycznego układu klimatyzacji (KLA) panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji KLA (N22) otrzymuje następujące informacje:

Bezpośrednio

 Temperatura parownika z czujnika temperatury parownika (B10/6)

 Wilgotność powietrza z czujnika temperatury rosy (B11/12)

 Ciśnienie czynnika chłodzącego z czujnika ciśnienia czynnika chłodzącego (B12)

 Temperaturę wnętrza z czujnika temperatury powietrza wewnątrz pojazdu (N22b1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przez CAN-B (CAN-B)

 Temperaturę zewnętrzną z czujnika temperatury zewnętrznej (B14) przez zestaw wskaźników (A1)

 Napięcie akumulatora z modułu sterującego EZS (N73)

 Prędkość pojazdu z zestawu wskaźników (A1)

 Prędkość obrotową silnika z modułu sterującego CDI (N3/9) lub modułu sterującego ME (N3/10) przez moduł sterujący centralnej magistrali (N93) lub moduł sterujący EZS (N73)

Do regulacji automatycznego układu klimatyzacji (KLA) przez panel obsługi automatycznego układu klimatyzacji KLA (N22) zasterowywane są następujące elementy:

Bezpośrednio

 Sprężarka układu klimatyzacji (A9)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Przez CAN-B (CAN-B)

 Elektryczny wentylator ssący silnika i klimatyzacji z zintegrowaną regulacją (M4/7) poprzez moduł sterujący centralnej magistrali (N93) lub moduł sterujący EZS (N73) przez moduł sterujący CDI (N3/9) lub moduł sterujący ME (N3/10)

Przez LIN (LIN)

 Silnik dmuchawy (A32m1) poprzez grupę rezystorów wstępnych silnika dmuchawy (R14)

 siłownik klapy mieszania powietrza (M2/14)

 siłownik klapy nawiewu świeżego powietrza i recyrkulacji (M16/21)

 dodatkowa nagrzewnica PTC (R22/3) (w przypadku silnika 640)