Regulagem da climatização automática - Função

P83.40-3509-09

1 Estado dos terminais, tensão da bateria

2 Sinal de velocidade

3 Comando do regulador da ventoinha

4 Comando do motor de ajuste da portinhola do ar

5 Temperatura externa

6 Comando do compressor do refrigerante

7 Comando da ventoinha de aspiração

8 Temperatura do líquido de arrefecimento

9 Pressão do agente de refrigeração

10 Temperatura evaporador

11 Ponto de orvalho/Grau de umidade

12 Comando Aquecedor adicional PTC
(no motor 640)

A1 Instrumento combinado

A9 Condensador do agente de refrigeração

N73 Módulo de comando EZS

N93 Módulo de comando do gateway central (Veículos até 30.11.05)

R14 Grupo de resistências em série do motor do ventilador

R22/3 Aquecedor adicional PTC (no motor 640)

A Veículos até 30.11.05

B Veículos a partir de 1.12.05

CAN B Network-Bus de controle de área classe B (compartimento interno) (CAN-B)

CAN-C Network-Bus de controle de área classe C (compartimento do motor) (CAN-C)

LIN Linha de interconexão Local (LIN)

A32m1 Motor do ventilador

B10/6 Sensor de temperatura do evaporador

B11/4 Sensor de temperatura líquido de arrefecimento

B11/12 Sensor do ponto de orvalho

B12 Sensor de pressão liquido de refrigeração

B14 Sensor de temperatura indicador da temperatura externa

M2/14 Motor de ajuste da tampa do misturador de ar

M4/7 Motor elétrico do exaustor e ar condicionado com regulagem integrada

M16/21 Servomotor da portinhola do ar fresco/recirculação

N3/9 Módulo de comando CDI (no motor 640)

N3/10 Módulo de comando ME (no motor 266)

N22 Módulo de comando e operação KLA

N22b1 Sensor de temperatura do ar interno

Função

O ajuste do automático do ar condicionado (KLA) é realizado através do módulo de comando e operação KLA (N22), o qual é interconectado via o CAN-B (CAN-B) e via o LIN (LIN) à eletrônica do veículo.

Para a regulação do automático do ar condicionado (KLA), a unidade de comando e operação (N22) recebe as seguintes informações:

direto

 Temperatura no evaporador a partir do sensor de temperatura do evaporador (B10/6)

 Umidade do ar a partir do sensor de ponto de orvalho (B11/12)

 Pressão do refrigerante a partir do sensor de pressão do refrigerante (B12)

 Temperatura do compartimento interno a partir do sensor de temperatura do ar interno (N22b1)

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Através do CAN-B (CAN-B)

 Temperatura externa a partir sensor de temperatura do indicador de temperatura externa (B14) via o instrumento combinado (A1)

 Tensão da bateria do modulo de comando EZS (N73)

 Velocidade do veículo a partir do instrumento combinado (A1)

 Rotação do motor a partir do modulo de comando CDI (N3/9) ou a partir do modulo de comando ME (N3/10) a través do modulo de comando da porta de entrada central (N93) ou o módulo de controle EZS (N73)

Para a regulação do automático do ar condicionado (KLA), os componentes a seguir do módulo de comando e operação KLA (N22) são comandados:

direto

 Compressor do refrigerante(A9)

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Através do CAN-B (CAN-B)

 Motor elétrico da ventoinha de aspiração e do ar condicionado com regulagem integrada (M4/7) através do módulo de comando da porta de entrada central (N93) ou do módulo de comando EZS (N73) do módulo de comando CDI (N3/9) ou do módulo de comando (N3/10)

Através do LIN (LIN)

 Ventoinha (A32m1) através do grupo de resistência ballast da ventoinha (R14)

 Motor de ajuste da portinhola da mistura de ar (M2/14)

 Motor de ajuste da portinhola ar fresco e recirculação de ar (M16/21)

 Aquecedor adicional PTC (R22/3) (no motor 640)