Funcţia sistem de navigaţie

Premise de funcţionare la funcţionarea sistemului de navigaţie

 stare "circuit 30 PORNIT"

 sistemul pe pilot automat (APS) este pornit, autorizat şi lucrează fără greşeli

 nicio eroare la sistemul de antenă Global-Positioning System (GPS)

 există semnale de la cel puţin 3 sateliţi GPS

-------------------------------------------------------------------------------------------

Generalităţi privind sistemul de navigaţie

Cu ajutorul sistemului de navigaţie sunt determinate locaţia autovehiculului, direcţia şi distanţa faţă de destinaţie, în funcţie de introducerea următoarelor informaţii:

- ţară

- numele locaţiei

- stradă

- intersecţie sau numărul casei (în funcţie de disponibilitatea datelor)

- centre ale localităţilor

- cod poştal

- destinaţii speciale (Point of Interest (puncte de interes ))

-------------------------------------------------------------------------------------------

După ce s-a efectuat introducerea destinaţiei şi a străzii, pot fi selectate următoarele Modele de calcul:

- cea mai rapidă rută

- cea mai scurtă rută

- rută dinamică

Suplimentar se pot selecta următoarele opţiuni ale rutei:

- evitarea autostrăzii

- evitarea străzilor cu taxă

- evitarea traseelor prevăzute cu vignete

- evitarea bacului respectiv a încărcării autovehiculului

- evitarea tunelelor

-------------------------------------------------------------------------------------------

În meniul "Destinaţii speciale" sunt incluse submeniurile "Împrejurimile locaţiei", "Împrejurimile altor localităţi" şi "destinaţii naţionale". Categorii POI sunt de exemplu:

- punct de racordare

- service autostradă

- aeroporturi

- hotel respectiv Motel

- spital

- loc de parcare

- restaurant

După introducerea sau accesarea unei destinaţii, începe calcularea traseului.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei

Prin intermediul sistemului de navigaţie integrat în unitatea radio şi de navigaţie (A2/56), pe baza datelor introduse sunt calculate datele referitoare la atingerea destinaţiei (dirijarea spre destinaţie). Alte funcţii parţiale sunt descrise în documente separate:

 funcţie de determinare a poziţiei şi dirijarea spre destinaţie

 funcţie de dirijare pe traseu prin emisie vocală

Calcularea traseului se realizează corespunzător opţiunilor setate. În cazul în care respectarea opţiunilor nu este posibilă, atunci opţiunile setate sunt ignorate pentru secţiunile distanţei respective şi este afişat un mesaj şi emis un semnal acustic. Opţiunile setate pot fi reprezentate şi modificate. După determinare, traseul este afişat prin pictograme sub formă de săgeţi pe Display-ul unităţii radio şi de navigaţie şi în Kombiinstrument (A1).

În plus, se realizează şi emisia informativă acustică "Traseul a fost determinat".

-------------------------------------------------------------------------------------------

Dacă autovehiculul nu se mai deplasează pe ruta calculată anterior, atunci se realizează o recalculare a rutei. Dacă valorile nou calculate pentru sistemul de navigaţie sunt plauzibile, atunci este afişată ruta modificată.

Semnalele sunt transmise la Kombiinstrument după cum urmează:

- unitate radio şi de navigaţie

- CAN habitaclu (CAN B)

 Dirijare dinamică pe traseu

Sub dirijare dinamică pe traseu este oferită o rută alternativă, dacă pe ruta calculată există un ambuteiaj sau o blocare.

Activarea sau dezactivarea sistemului respectiv introducerea destinaţiei şi străzii se poate realiza prin următoare componente:

- panou comandă la unitatea radio şi de navigaţie

- prin sistemul de comandă vocală (SBS), cu cod (511) audio 50 APS inclusiv magazie de DVD-uri

-------------------------------------------------------------------------------------------

În cazul introducerii directe prin intermediul panourilor de comandă la unitatea radio şi de navigaţie sunt prelucrate semnalele de operare în cadrul aparatului.

Introducerea de mesaje vocale are loc prin microfonul instalaţiei hands-free (B25). Cuvântul rostit este transformat de grupul de microfoane al instalaţiei hands-free într-un semnal electric şi este ghidat printr-un cablu direct în unitatea radio şi de navigaţie.