Funcţie de dirijare pe traseu prin emisie vocală

Premise de funcţionare

 circuit 30 pornit respectiv circuit 15R pornit

 Sistemul Cockpit Management and Data System
(COMAND) lucrează fără greşeli

 Datele de navigaţie actuale sunt disponibile

 Autovehiculul circulă şi dirijarea spre destinaţie este activă

-----------------------------------------------------------------------------------------

Generalităţi referitoare la dirijarea pe traseu prin emisie vocală

Funcţia dirijarea pe traseu prin emisie vocală este o funcţie de asistenţă, care asistă şoferul, fără să îi distragă atenţia de la evenimentele traficului. Dirijarea spre destinaţie a sistemului de navigaţie este asistată prin emisii vocale cu următoarele indicaţii:

– Indicaţii de direcţie

– Nume al străzii, pe care trebuie să se vireze

-----------------------------------------------------------------------------------------

Alte mesaje cu privire la limbă există la pornirea calculării traseului, la o destinaţie intermediară atinsă sau la o destinaţie atinsă.

Suplimentar sunt emise la dirijare dinamică pe traseu mesaje vocale din cauza influenţărilor rutei prin mesaje cu privire la trafic.

Emisia vocală dispune de următoarele limbi:

– Limba română

– Engleză britanică

– Franceză

– Spaniolă

– Italiană

– Olandeză

 Deservirea se realizează prin taste la unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND (A40/3).

----------------------------------------------------------------------------------------

La emisia vocală activă volumul anunţurilor poate fi reglat prin următoarele componente:

– Cu potenţiometrul de volum de la unitatea de operare, afişare şi comandă COMAND

– Cu butonul + şi – ajustarea funcţiilor specifice şi reglarea volumului sonorului (S111s1) grup de butoane volan multifuncţional dreapta (S111)

Succesiunea de desfăşurare dirijarea pe traseu prin emisie vocală

Calculatorul de navigaţie al unităţii de operare, afişare şi comandă COMAND interconectează în timpul unei emisii vocale segmentele de cuvinte în instrucţiuni complete sau informaţii şi produce semnale vocale. Semnalele vocale sunt transmise, dacă e necesar, prin Media Oriented System Transport (MOST) la amplificatorul pentru Sound-System (N40/3) (la cod (810) Sound-System) şi acolo sunt amplificate.

----------------------------------------------------------------------------------------

La autovehicule fără cod (810) Sound-System ajunge semnalul audio de la aparatul Audio prin cabluri directe la următoarele difuzoare:

– Grupa difuzoare uşă faţă stânga (H4/1)

– Grupa difuzoare uşă faţă dreapta (H4/2)

– Difuzor uşă spate stânga (H4/3)
(model 169.0 şi model 245.2) sau
difuzor spate stânga (H4/7) (model 169.3)

– Difuzor uşă spate dreapta (H4/4)
(model 169.0 şi model 245.2) sau
difuzor spate dreapta (H4/8) (model 169.3)

– Difuzor frecvenţe înalte stâlp A stânga (H4/33)

– Difuzor frecvenţe înalte stâlp A dreapta (H4/34)

– Difuzor subwoofer (H4/29)
(la cod (532) sistem difuzoare MB Power)

– Difuzor centru Cockpit (Centerfill) (H4/27)
(la cod (532) sistem difuzoare MB Power)

La autovehicule cu cod (810) Sound-System semnalul audio ajunge de la amplificatorul pentru Sound-System prin cabluri directe la următoarele difuzoare:

– Grup difuzoare uşă faţă stânga

– Grup difuzoare uşă faţă dreapta

– Difuzor uşă spate stânga (model 169.0 şi model 245.2) sau
difuzor spate stânga (model 169.3)

– Difuzor uşă spate dreapta (model 169.0 şi model 245.2) sau
difuzor spate dreapta (model 169.3)

– Difuzor centru Cockpit (Centerfill)

– Difuzor Subwoofer

– Difuzor frecvenţe înalte stâlpul A stânga

– Difuzor frecvenţe înalte stâlpul A dreapta

– Difuzor sunete spate stânga (H4/54)

– Difuzor sunete spate dreapta (H4/57)