Funcţia de aprindere a farurilor (SWA)

Generalități privind premisele de funcționare

 Nu există tensiune în exces sau tensiune insuficientă (domeniul de tensiune de lucru U  7 17,5 V)

 Funcția "iluminat mediu înconjurător:" activată în meniul "Reglări.", "Lumină" în Kombiinstrument (A1)

 Senzorul de lumină (B38/1) (fără cod 345 (ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)) sau senzorul ploaie/lumină (B38/2) (la cod 345 (ștergătoare de parbriz cu senzor de ploaie)) semnalează "Întuneric detectat"

 Comutator sistem de iluminat exterior (S1) în poziția "A"

Generalități privind aprinderea farurilor (SWA)

Funcția cuplare faruri SWA servește la părăsirea și descoperirea sigură a autovehiculului pe întuneric prin cuplarea sistemului de iluminat exterior al autovehiculului (iluminatul împrejurimilor).

Funcția cuplare faruri (SWA). cuprinde următoarele funcții parțiale:

 Rutina SWA

 Rutina iluminat de localizare (AFB)

Rutină de funcționare SWA

După oprirea motorului din partea șoferului (trecere de la starea circuitului 15 Activ la circuitul 15R activ) este solicitată funcția cuplare faruri (SWA).

Următoarele informații sunt evaluate de calculatorul SAM cu modul de siguranțe și relee față (N10/1) pentru emiterea funcției SWA:

 funcție cuplare faruri (SWA).activată, transmisă de la Kombiinstrument prin CAN habitaclu (CAN B)

 starea circuitului la circuit 15, de la calculatorul contact electronic (N73) prin CAN habitaclu

 stare senzor de lumină sau senzor de ploaie/lumină citită prin intermediul LIN ștergător/oglindă interioară (LIN 2)

 stare comutator sistem de iluminat exterior, citită direct

După oprirea motorului, iluminatul mediului înconjurător este cuplat pentru un interval de timp fix de t = 60 s. Prin deschiderea unei uși a autovehiculului pornește din nou intervalul de timp. Capota portbagajului se evaluează ca ușă a autovehiculului. Dacă sunt închise din nou toate ușile autovehiculului, este pornită din nou funcția.

Starea ușilor este transmisă de calculatorul ușii stânga (N69/1) și calculatorul ușii dreapta (N69/2), iar cea a capotei portbagajului este transmisă de calculatorul SAM cu modul siguranțe și relee spate (N10/2) prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față.

Calculatorul SAM față evaluează toate informațiile relevante și transmite solicitarea de cuplare a iluminatului mediului înconjurător prin CAN habitaclu la următoarele calculatoare:

 calculator SAM spate

 calculator ușă stânga (la cod 876 (pachet lumină habitaclu))

 calculator ușă dreapta (la cod 876 (pachet lumină habitaclu))

Calculatorul SAM față comandă direct următoarele componente:

 bloc optic față stânga (E1)

 lampă de staționare și lampa parcare față stânga (E1e3)

 lampă marcaj lateral față stânga (E1e6)

 bloc optic față dreapta (E2)

 lampă de staționare și lampa parcare față dreapta (E2e3)

 lampă marcaj lateral față dreapta (E2e6)

 Suplimentar la autovehicule cu cod 615 (far Bi-Xenon cu lumină activă în curbe) sau cod 621 (Intelligent Light System (circulație pe stânga)) sau cod 622 (Intelligent Light System):

 modul de alimentare cu tensiune lumină Xenon stânga (E1n4) și prin urmare lampă Xenon cu dispozitiv de aprindere integrat stânga (E1e10)

 modul de alimentare cu tensiune lumină Xenon dreapta (E2n4) și prin urmare lampă Xenon cu dispozitiv de aprindere integrat dreapta (E2e10)

 Suplimentar la autovehicule fără cod 240 (lumină de rulare pe timp de zi cu LED-uri) și fără cod 615 (far Bi-Xenon cu lumină activă în curbe) și fără cod 621 (Intelligent Light System (circulație pe stânga)) și fără cod 622 (Intelligent Light System):

 far de ceață stânga (E5/1)

 far de ceață dreapta (E5/2)

Calculatorul SAM spate comandă următoarele componente:

 bloc optic spate stânga (E3)

 lumină de frână și lampă spate stânga interior (E3e10)

 lumină de frână și lampa spate stânga exterior (E3e11)

 bloc optic spate dreapta (E4)

 lumină de frână și lampă spate dreapta interior (E4e10)

 lumină de frână și lampa spate dreapta exterior (E4e11)

 lampă plăcuță înmatriculare stânga (E19/1)

 lampă plăcuță înmatriculare dreapta (E19/2)

 Suplimentar la autovehicule cu cod 460 (model Canada) sau cod 494 (model SUA):

 lumină de marcaj lateral spate stânga (E3e6)

 lumină de marcaj lateral spate dreapta (E4e6)

Calculatorul ușii stânga acționează iluminatul ambiental pentru oglinda exterioară stânga (M21/1e1) (la cod 876 (pachet lumină habitaclu)) în oglinda exterioară stânga (M21/1).

Calculatorul ușii dreapta acționează iluminatul ambiental pentru oglinda exterioară dreapta (M21/2e1) (la cod 876 (pachet lumină habitaclu)) în oglinda exterioară dreapta (M21/2).

 Reglarea activă a distanței farurilor (SWA) este întreruptă imediat prin cuplarea circuitului 15 sau prin declanșarea unei alarme anti-efracție-anti-furt (EDW) (la cod 551 (avertizare anti-efracție-anti-furt (EDW))).

Rutină de funcționare la iluminat de localizare (AFB)

La deblocarea autovehiculului prin radio sau prin infraroșu este cuplat iluminatul împrejurimilor pentru un interval de timp de t = 40 s (durata blocării ulterioare automate).

Calculatorul contactului electronic transmite starea închiderii centralizate prin CAN habitaclu la calculatorul SAM față. Calculatorul SAM față evaluează această stare și transmite solicitarea "Iluminat mediu înconjurător activ" prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate și la autovehicule cu cod 876 (pachet lumină habitaclu) la calculatoarele ușii.

Comanda componentelor iluminatului exterior se realizează, așa cum este descris la funcția de reglare a distanței farurilor (SWA).

 Prin deschiderea unei uși, cuplarea circuitului 15C sau declanșarea unei alarme anti-furt-anti-efracție, se întrerupe funcția ILUMINATULUI DE LOCALIZARE (AFB).

 Funcțiile SWA și AFB pot decurge în paralel. Funcția SWA activă nu va fi întreruptă de solicitarea funcției AFB, și invers.