ヘッドランプ·アクティベーション·タイム (SWA) の機能

機能前提条件の概要

• 過電圧または電圧不足がないこと (作動電圧域 7 V 以上 17.5 V 以下)

• 「サラウンド・ランプ」機能：インストルメント・クラスタ (A1) のメニュー「設定」、「ランプ」で作動

• ライト・センサ (B38/1) (レイン・センサ付きワイパ (コード 345) 非装備) またはレイン / ライト・センサ (B38/2) (レイン・センサ付きワイパ (コード 345) の場合) が「暗がり検知」を送信

• エクステリア・ランプ・スイッチ (S1) がポジション「A」

ヘッドランプ・アクティベーション・タイム (SWA) の概要

SWA 機能は車両エクステリア・ランプ (サラウンド・ランプ) を点灯させることにより、暗がりでも車両から安全に離れ、車両の場所が確認できるようにします。

SWA 機能には、以下の部分機能があります：

• SWA の機能順序

• ロケイタ・ライティング (AFB) の機能順序

SWA の機能順序

運転者によるエンジン停止後 (ターミナル 15 オンからターミナル 15R オンへのターミナル・ステータスの切換え)、SWA 機能が要求されます。

以下のインフォメーションは、フロント・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/1) によって、SWA 機能の出力のために評価されます：

• SWA 機能の作動、インストルメント・クラスタから車内 CAN (CAN B) を介して送信

• ターミナル 15 のターミナル・ステータス、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット (N73) から車内 CAN を介して送信

• ライト・センサあるいはレイン / ライト・センサのステータス、ワイパ / ルーム・ミラー LIN (LIN 2) を介して読み取られる

• エクステリア・ランプ・スイッチのステータス (直接読み取られる)

エンジン停止後、サラウンド・ランプは規定の 60 秒のタイム・インターバルで点灯します。いずれかの車両ドアが開けると、このタイム・インターバルは再度開始します。トランク・リッドは、車両ドアとして評価されます。すべての車両ドアが再び閉じられると、この機能は再度スタートします。

左ドア・コントロール・ユニット (N69/1) および右ドア・コントロール・ユニット (N69/2) がドアのステータスを、リヤ・ヒューズ・リレー・モジュール付き SAM コントロール・ユニット (N10/2) がトランク・リッドのステータスを、車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。

フロント SAM コントロール・ユニットはすべての重要なインフォメーションを評価し、サラウンド・ランプ・オンの要求を車内 CAN を介して以下のコントロール・ユニットに送信します：

• リヤ SAM コントロール・ユニット

• 左ドア・コントロール・ユニット (ルーム・ランプ・パッケージ (コード 876) の場合)

• 右ドア・コントロール・ユニット (ルーム・ランプ・パッケージ (コード 876) の場合)

フロント SAM コントロール・ユニットは、以下の構成部品を制御します：

• 左ヘッドランプ・ユニット (E1)

• 左フロント・ポジション・ランプ / パーキング・ランプ (E1e3)

• 左フロント・サイド・マーカ・ランプ (E1e6)

• 右フロント・ヘッドランプ・ユニット (E2)

• 右フロント・ポジション・ランプ / パーキング・ランプ (E2e3)

• 右フロント・サイド・マーカ・ランプ (E2e6)

• さらにバイ・キセノン・ヘッドランプ (アクティブ・コーナリング・ランプ内蔵) (コード 615) またはインテリジェント・ライト・システム (左側通行) (コード 621) またはインテリジェント・ライト・システム (コード 622) 装備車の場合：

• 左キセノン・ランプ電源モジュール (E1n4) および内蔵型イグナイタ付き左キセノン・ランプ (E1e10)

• 右キセノン・ランプ電源モジュール (E2n4) および内蔵型イグナイタ付き右キセノン・ランプ (E2e10)

• さらに LED デイ・ドライビング・ランプ (コード 240) 非装備およびバイ・キセノン・ヘッドランプ (アクティブ・コーナリング・ランプ内蔵) (コード 615) 非装備およびインテリジェント・ライト・システム (左側通行) (コード 621) 非装備およびインテリジェント・ライト・システム (コード 622) 非装備の車両の場合：

• 左フォグ・ランプ (E5/1)

• 右フォグ・ランプ (E5/2)

リヤ SAM コントロール・ユニットは、以下の構成部品を制御します：

• 左リヤ・ランプ・ユニット (E3)

• 左内側ブレーキ・ランプおよびテール・ランプ (E3e10)

• 左外側ブレーキ・ランプおよびテール・ランプ (E3e11)

• 右リヤ・ランプ・ユニット (E4)

• 右内側ブレーキ・ランプおよびテール・ランプ (E4e10)

• 右外側ブレーキ・ランプおよびテール・ランプ (E4e11)

• 左ライセンス・プレート・ランプ (E19/1)

• 右ライセンス・プレート・ランプ (E19/2)

• さらにカナダ仕様 (コード 460) 車または米国仕様 (コード 494) 車の場合：

• 左リヤ・サイド・マーカ・ランプ (E3e6)

• 右リヤ・サイド・マーカ・ランプ (E4e6)

左ドア・コントロール・ユニットは左ドア・ミラー (M21/1) の左ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/1e1) (ルーム・ランプ・パッケージ (コード 876) の場合) を制御します。

右ドア・コントロール・ユニットは右ドア・ミラー (M21/2) の右ドア・ミラー・サラウンド・ランプ (M21/2e1) (ルーム・ランプ・パッケージ (コード 876) の場合) を制御します。

 作動中の SWA は、ターミナル 15 オンにより、あるいは盗難防止警報装置 (EDW) アラーム (盗難防止警報装置 (EDW) (コード 551) の場合) の作動によりただちに中断されます。

AFB の機能順序

ワイヤレスあるいは赤外線を介して車両をロック解除すると 40 秒間 (自動再ロックにかかる時間)、サラウンド・ランプが点灯します。

エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットは、セントラル・ロッキング・システムのステータスを車内 CAN を介してフロント SAM コントロール・ユニットに送信します。フロント SAM コントロール・ユニットはこれを評価して、「サラウンド・ランプ・オン」要求を車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信し、ルーム・ランプ・パッケージ (コード 876) 装備車の場合はドア・コントロール・ユニットに送信します。

エクステリア・ランプの構成部品の制御は、SWA 機能で説明されているのと同様に行われます。

 ドアを開ける、ターミナル 15C をオンにする、あるいは EDW アラームが作動することにより、AFB 機能が中断されます。

 SWA および AFB 機能は、必要に応じて並列的に進行します。作動している SWA 機能は AFB 機能の要求によっては中断されません。その逆も同様です。