Descriere componentă calculator contact electronic de pornire (EZS)

D80.57-1111-12

N73 Calculator contact electronic de pornire

Dispunere

Calculatorul EZS este dispus în dreapta lângă coloana de direcţie în panoul de instrumente.

Sarcină

Calculatorul EZS este calculatorul Master al închiderii centralizate (ZV). Calculatorul EZS preia următoarele sarcini:

 interfaţă (Gateway) între Magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B) şi Magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C) pentru datele relevante în scopul autorizării pornirii

 telecomandă cu IR codificată, bidirecţională, comunicaţie (IR) în vederea codificării cheii

 codificarea şi decodificarea datelor şi efectuarea unei verificări a autentificării cheii cu transponder (A8/1)

 transfer de putere la cheia cu transponder

 resetare între poziţia de pornire şi poziţia de rulare

 disjunctor pentru circuit 15 şi circuit 15R

 activare în funcţie de unghiul de rotaţie pentru fiecare semnal

(de exemplu circuitul 15C, circuitul 15R, circuitul 15, circuitul 15X, circuitul 50)

 fixare anterioară şi menţinere a cheii cu Transponder fără să fie rotită

-----------------------------------------------------------------------------------------

 blocare a rotirii cheii cu transponder prin blocarea magneţilor de cursă

 închidere a orificiului de închidere, în cazul în care cheia cu transponder este scoasă

Autorizare acces

Blocarea şi deblocarea autovehiculului se realizează printr-o telecomandă radio (cheie cu transponder). Antena cu conector final pentru antena aeriană FBS (A2/34-z1) pentru semnale radio se află în direcţia de mers în spatele panoului de instrumente. Conectorul final pentru antena aeriană FBS transmite semnalele printr-un cablu discret la calculatorul EZS.

La autovehicule fără deschidere confort/închidere confort cu IR

Calculatorul EZS efectuează o verificare a autentificării şi stochează mesajul "deblocare închidere centralizată" sau "blocare închidere centralizată" pe CAN-B.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La autovehicule cu deschidere confort/închidere confort cu IR

Semnalele infraroşii sunt citite de modulul de recepţie IR, uşă şofer (A26/1) şi sunt transmise la calculatorul uşii şoferului (N69/1). Calculatorul uşii şoferului primeşte prin CAN-B de la calculatorul EZS codul de autentificare şi îl compară cu semnalele provenite de la modulul de recepţie IR, uşă şofer. Dacă ambele coincid, semnalele infraroşii sunt convertite în mesaje CAN-B şi sunt transmise la calculatorul EZS. În final, calculatorul EZS stochează mesajul "deblocare închidere centralizată" sau "blocare închidere centralizată" pe CAN-B.

Autorizare de pornire

Pornirea autovehiculului se poate realiza abia după ce s-a realizat comunicaţia cu infraroşu în calculatorul EZS. Prin introducerea cheii cu transponder în calculatorul EZS, adică "circuit 15C PORNIT", sistemul electronic este trezit din "Sleep Mode", iar cheia cu transponder este alimentată cu energie din calculatorul EZS. Identificarea cheii cu transponder se realizează prin schimbul de date bidirecţional.

După ce a avut loc identificarea, prin CAN-B se realizează autorizarea calculatoarelor participante.

După ce a avut loc comunicaţia, se efectuează suplimentar următoarele funcţii:

 autorizarea magneţilor de blocare prin calculatorul ELV (N26/5)

 cuplarea recunoaşterii poziţiei cheii cu transponder