Funcţie de activare a instalaţiei de avertizare antifurt-antiefracţie

Generalități privind premisele de funcționare

 Circuit 15C Inactiv

 Închidere centralizată (ZV) funcțională

Generalități despre activarea instalației anti-efracție și anti-furt (EDW)

Sistemul EDW se activează automat la blocarea autovehiculului prin închiderea centralizată. Apoi sunt monitorizate intrările individuale de alarmă. Sistemul EDW activat este afișat prin semnalizarea indicatorului de funcționare sistem EDW (N72/1e2) în calculatorul OBF (N72/1). În acest sens, calculatorul SAM (N10) acționează indicatorul de funcționare sistem EDW prin LIN senzor acumulator (LIN B15).

 Înainte de blocarea închiderii centralizate poate fi dezactivată protecția la tractare respectiv protecția habitaclului la autovehiculele cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)).

Funcția activare EDW cuprinde următoarele subfuncții:

 Rutina activare EDW

 Rutina decuplare protecție la tractare (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Rutina decuplare protecție habitaclu (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Rutina cuplare activă intrări alarmă

Rutina activare EDW

Sistemul EDW este activat cu blocarea închiderii centralizate. Calculatorul contact electronic (N73) transmite starea închiderii centralizate prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul SAM și la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (N26/6) (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW))). EDW este activat ulterior.

 MODEL 166
până la modelul anului 2016
cu COD 551 (sistem de avertizare antifurt)
cu COD 889 (Keyless-Go)
Dacă ușa șoferului mai este încă deschisă la blocarea închiderii centralizate, atunci ea nu se va bloca. După închiderea ușii șoferului, calculatorul ușii față stânga (N69/1) transmite starea ușii șoferului prin CAN habitaclu la calculatorul SAM. Intrarea alarmei este preluată în ciclul de accesare. Acest lucru are ca urmare faptul că, la deschiderea ușii șoferului, se declanșează o alarmă, fără o dezactivare anterioară a instalației EDW.

 Informații detaliate cu privire la blocarea ÎNCHIDERII CENTRALIZATE sunt incluse în funcționarea separată "Funcție închidere centralizată (ZV)".

Premisă suplimentară de funcționare pentru decuplarea protecției la tractare (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Sistemul EDW nu este încă activat

Rutina decuplare protecție la tractare (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Alarma cu protecție la tractare este decuplată prin acționarea tastei de alarmă cu protecție la tractare (S93/3s1) la grupul de taste instalație de avertizare furt-efracție/sistem apel de urgență (S93/3) înainte de blocarea autovehiculului prin ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ.

Calculatorul unității de comandă din plafon (N70) citește direct starea tastei alarmă cu protecție la tractare și o transmite prin LIN plafon (LIN B13) la calculatorul SAM. Calculatorul SAM transmite starea tastei de alarmă cu protecție la tractare prin CAN habitaclu la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu. Acesta dezactivează protecția la tractare, la următoarea activare a sistemului EDW.

 Deselectarea protecției la tractare este confirmată după eliberarea tastei protecție la tractare printr-o aprindere de cca. t = 2 s a LED-ului în tasta protecție la tractare.

Premisă suplimentară de funcționare pentru decuplarea protecției habitaclului (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Sistemul EDW nu este încă activat

Rutina decuplare protecție habitaclu (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Protecția habitaclu este decuplată prin acționarea tastei protecție habitaclu (S93/3s3) la grupul de taste instalație de avertizare furt-efracție/sistem apel de urgență înainte de blocarea autovehiculului prin ÎNCHIDERE CENTRALIZATĂ.

Calculatorul unității de comandă din plafon citește direct starea tastei protecție habitaclu și o transmite prin LIN plafon la calculatorul SAM. Calculatorul SAM transmite starea tastei protecție habitaclu prin CAN habitaclu la calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu. Acesta dezactivează protecția habitaclului, în cazul activării ulterioare a sistemului EDW.

 Deselectarea protecției habitaclului este confirmată printr-o semnalizare de cca. t = 2 s a LED-ului în tasta de protecție habitaclu cu f = 6,25 Hz (t = 80 ms activ, t = 80 ms inactiv).

Premisă suplimentară a funcției de la cuplarea activă la intrările alarmei

 Sistem EDW activat

Rutina cuplare activă intrări alarmă

Funcția cuplare activă intrări alarmă cuprinde următoarele funcții parțiale:

 Rutina pentru supravegherea comutatorului

 Rutina activare protecție la tractare (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Rutina activare protecție habitaclu (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

 Rutina activare sirenă de alarmă (H3/1) (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Rutina pentru supravegherea comutatorului

Starea (deschis sau închis) următoarelor comutatoare este interogată ciclic la fiecare t = 200 ms:

 Micro-comutator opritor principal ușă față stânga (A85s2) în broasca ușii la ușa față stânga (A85)

 Micro-comutator opritor principal ușă față dreapta (A85/1s2) în broasca ușii la ușa față dreapta (A85/1)

 Micro-comutator opritor principal ușă spate stânga (A85/3s2) în broasca ușii la ușa spate stânga (A85/3)

 Micro-comutator opritor principal ușă spate dreapta (A85/4s2) în broasca ușii la ușa spate dreapta (A85/4)

 Comutator zăvor rotativ capotă hayon (M14/7s1) în motor închidere centralizată capotă hayon (M14/7)

 Întrerupător contact capotă motor stânga (S62/43)

Calculatorul ușii față stânga citește direct starea micro-comutatorului opritor principal ușă față stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.

Calculatorul ușii față dreapta (N69/2) citește direct starea micro-comutatorului opritor principal ușă față dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.

Calculatorul ușii spate stânga (N69/3) citește direct starea micro-comutatorului opritor principal ușă spate stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.

Calculatorul ușii spate dreapta (N69/4) citește direct starea micro-comutatorului opritor principal ușă spate dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.

Calculatorul spate (N10/8) citește direct starea comutatorului zăvor rotativ capotă hayon și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM.

Calculatorul SAM citește direct starea întrerupătorului de contact capotă motor stânga.

Calculatorul SAM evaluează starea tuturor intrărilor de alarmă. Dacă în t = 10 s aceste interogări au ca rezultat starea de repaus, respectiva intrare este conectată în stare activă pentru alarmă.

Intrările alarmei, care sunt decalate abia mai târziu în starea de repaus, dacă, de exemplu, capota hayonului se închide abia după blocarea autovehiculului, sunt pregătite de alarmă de asemenea la t = 10 s după închidere.

Rutina activare protecție la tractare (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Protecția la tractare este activată (dacă nu a fost dezactivată anterior pentru următoarea blocare) la t = 10 s după blocarea închiderii centralizate și după închiderea ultimei uși și a capotei hayon.

Senzorul de înclinare în calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/ protecție habitaclu determină o poziție de referință, cu care se compară ulterior înclinarea relativă a autovehiculului în timpul intervalului activ. Determinarea acestei poziții de referință necesită cca.t = 10 până la 15 s. De aceea poate fi declanșată o alarmă cel mai devreme la cca. t = 20 s după armarea EDW.

Dacă se depășește înclinarea maximă a autovehiculului, în relație cu poziția de referință, atunci se declanșează o alarmă.

În cazul unor modificări foarte încete ale înclinării autovehiculului (de exemplu defect pneuri), poziția de referință se compensează în funcție de poziția actuală a autovehiculului, pentru a evita declanșările eronate, provocate de senzorul de înclinare.

La senzor de înclinare defect rămân toate celelalte componente ale EDW funcționale și codurile de eroare corespunzătoare sunt înregistrate în memoria de erori a calculatorului EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu.

Rutina activare protecție habitaclu (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Protecția habitaclului este activată (dacă nu a fost dezactivată anterior pentru următoarea blocare) abia la t = 10 s după blocarea închiderii centralizate și după închiderea ultimei uși și a capotei hayon.

După alte t = 10 s, protecția habitaclului este gata de alarmă, deoarece calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu trebuie să efectueze calibrarea inițial pe habitaclul autovehiculului.

Suplimentar față de protecția la habitaclu sunt evaluate semnalele următorilor senzori:

 Senzor geam spart spate stânga (B39)

 Senzor geam spart spate dreapta (B39/1)

 Senzor lunetă spartă (B39/4)

Starea senzorilor geam spart este citită direct de calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu.

Dacă se constată o defecțiune, funcționalitatea sistemului EDW este asigurată independent de această defecțiune. Codurile de eroare corespunzătoare sunt înregistrate în memoria de erori a calculatorului EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu.

Rutina activare sirenă de alarmă (cu COD 882 (asigurare habitaclu (doar la EDW)))

Sirena de alarmă este armată împreună cu EDW și apelată ciclic la fiecare cca. t = 600 ms de calculatorul EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu prin LIN sisteme de alarmă (LIN B14).

Dezactivare a sistemului EDW:

O dezactivare completă a sistemului EDW se realizează prin deschiderea închiderii centralizate prin infraroșu sau radio sau prin cuplarea circuitului 15C. Calculatorul contact electronic transmite starea de închidere centralizată prin CAN habitaclu la calculatorul SAM, care dezactivează drept urmare EDW.