도난경보기(ATA) 활성화 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15C OFF

• 중앙 잠금 장치(CL)가 작동함

도난경보기(ATA) 활성화, 일반

CL로 차량이 잠기면 도난경보기는 자동으로 활성화됩니다. 이후 개별 알람 입력부가 감시됩니다. ATA가 활성화되면 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1)의 ATA 기능 표시등(N72/1e2)이 깜박입니다. 이를 위해 SAM 컨트롤 유닛(N10)은 배터리 센서 LIN(LIN B15)을 통해 ATA 기능 표시등을 작동합니다.

 코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함 차량의 경우에는 중앙 잠금 장치(CL)를 잠그기 전에 견인 방지 장치 또는 실내공간 보호 장치를 비활성화할 수 있습니다.

ATA 활성화 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 도난경보기 활성화, 기능 절차

• 견인 방지 장치 비활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 실내공간 보호 장치 비활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 알람 입력부 활성화, 기능 절차

도난경보기 활성화, 기능 절차

CL을 잠그면 ATA가 활성화됩니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 중앙 잠금 장치(CL)의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)를 거쳐 SAM 컨트롤 유닛과 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛(N26/6)(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)으로 전송합니다. 그러면 ATA가 활성화됩니다.

 모델 166
2016년식까지
코드 551 포함 (침입 도난 경보장치 (ATA))
코드 889 포함 (Keyless Go)
CL을 통한 잠금 시 운전석 도어가 열려 있는 상태일 경우, 해당 도어는 잠기지 않습니다. 운전석 도어를 닫으면 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)이 운전석 도어 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 알람 입력부가 점검 사이클에 적용됩니다. 이를 통해 사전에 ATA를 비활성화하지 않은 상태에서 운전석 도어를 열면 알람이 작동합니다.

 중앙 잠금 장치(CL)에 대한 자세한 정보는 별도의 "중앙 잠금 장치(CL), 기능" 설명을 참조하십시오.

견인 방지 장치 비활성화, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• ATA가 아직 활성화되지 않음

견인 방지 장치 비활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

중앙 잠금 장치(CL)를 이용하여 차량을 잠그기 전에 비상 호출 시스템/도난경보기 버튼 그룹(S93/3)에 있는 견인 방지 버튼(S93/3s1)을 누르면 견인 방지 장치가 꺼집니다.

오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)은 견인 방지 버튼의 상태를 직접 판독하여 루프 LIN(LIN B13)을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. SAM 컨트롤 유닛은 견인 방지 버튼의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이는 다음 ATA 활성화를 위해 견인 방지 장치를 비활성화합니다.

 견인 방지 버튼에서 손을 뗀 후 견인 방지 장치가 비활성화되면, 견인 방지 버튼의 LED가 약 t = 2s 동안 켜집니다.

실내공간 보호 장치 비활성화, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• ATA가 아직 활성화되지 않음

실내공간 보호 장치 비활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

중앙 잠금 장치(CL)를 이용하여 차량을 잠그기 전 비상 호출 시스템/도난경보기 버튼 그룹의 실내공간 보호 장치 버튼(S93/3s3)을 누르면 실내공간 보호 장치가 비활성화됩니다.

오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛은 실내공간 보호 버튼의 상태를 직접 판독하여 루프 LIN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. SAM 컨트롤 유닛은 실내공간 보호 버튼의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 이 컨트롤 유닛은 다음 ATA 활성화를 위해 실내공간 보호 기능을 비활성화합니다.

 실내공간 보호 장치가 비활성화되면, 실내공간 보호 장치 버튼의 LED가 약 t = 2s 동안 f = 6.25Hz(t = 80ms ON, t = 80ms OFF)로 깜박입니다.

알람 입력부 활성화, 추가 기능 조건

• ATA가 활성화됨

알람 입력부 활성화, 기능 절차

알람 입력부 활성화 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 스위치 감시, 기능 절차

• 견인 방지 장치 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 실내공간 보호 장치 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

• 알람 사이렌(H3/1) 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

스위치 감시, 기능 절차

다음 스위치의 상태가 t = 200ms마다 주기적으로 조회됩니다.

• 좌측 프런트 도어 잠금 장치(A85)의 좌측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85s2)

• 프런트 도어 잠금 장치(A85/1)의 우측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/1s2)

• 좌측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/3)의 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/3s2)

• 우측 뒷좌석 도어 잠금 장치(A85/4)의 메인 끼움쇠 마이크로 스위치(A85/4s2)

• 테일 게이트 중앙 잠금 장치 모터(M14/7)의 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)

• 좌측 엔진 후드 접점 스위치(S62/43)

좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛은 좌측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)은 우측 프런트 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

좌측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/3)은 좌측 뒷좌석 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

우측 뒷좌석 도어 컨트롤 유닛(N69/4)은 우측 뒷좌석 도어 메인 끼움쇠 마이크로 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

뒷좌석 컨트롤 유닛(N10/8)은 테일 게이트 회전 텀블러 스위치의 상태를 직접 판독하여 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

SAM 컨트롤 유닛은 좌측 엔진 후드 접점 스위치의 상태를 직접 판독합니다.

SAM 컨트롤 유닛은 모든 알람 입력부의 상태를 평가합니다. 조회할 때 t = 10s 내에 정지 상태가 확인되면 해당 입력부는 알람 준비 상태로 전환됩니다.

예를 들어 차량이 잠긴 후 테일 게이트가 닫히면, 정지 상태로 전환되는 알람 입력부도 닫힌 후 t = 10s가 지나면 알람 준비 상태가 됩니다.

견인 방지 장치 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

중앙 잠금 장치(CL)가 잠기고 마지막 도어와 테일 게이트가 닫힌 후 t = 10s가 지나면 견인 방지 장치가 활성화됩니다(다음 잠금 절차 이전에 비활성화하지 않은 경우).

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛에 장착된 경사 센서는 기준 위치를 확인하고, 활성화 시간 동안 차량의 상대적 경사를 기준 위치와 비교합니다. 이 기준 위치 확인에는 약 t = 10 - 15s 정도 소요됩니다. 따라서 ATA 활성화 후 최소한 약 t = 20s가 지나야 알람이 작동될 수 있습니다.

표준 위치와 비교하여 차량 최대 경사를 초과하면 알람이 작동합니다.

차량 경사가 매우 느리게 변하면(예: 타이어 펑크), 경사 센서로 인한 오작동을 방지하기 위하여 기준 위치가 현재 차량 위치에 맞게 조절됩니다.

경사 센서가 고장인 경우 ATA의 다른 모든 부품은 올바르게 작동하며 해당 폴트코드가 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 입력됩니다.

실내공간 보호 장치 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

중앙 잠금 장치(CL)가 잠기고 마지막 도어와 테일 게이트가 닫힌 후 t = 10s가 지나면 실내공간 보호 장치가 활성화됩니다(다음 잠금 절차 이전에 비활성화하지 않은 경우).

ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛이 우선 차량 실내공간을 측정해야 하기 때문에 t = 10s가 더 지난 후에 실내공간 보호 기능이 알람 준비 상태가 됩니다.

또한, 실내공간 보호를 위해 다음과 같은 센서의 신호가 평가됩니다.

• 좌측 후방 유리파손 센서(B39)

• 우측 후방 유리파손 센서(B39/1)

• 뒷유리 파손 센서(B39/4)

유리파손 센서의 상태는 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛에 의해 직접 판독됩니다.

고장이 확인되어도 나머지 도난경보기 기능은 이 고장과 무관하게 작동됩니다. 해당 폴트코드는 ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛의 폴트 메모리에 입력됩니다.

알람 사이렌 활성화, 기능 절차(코드 882(실내공간 감시 장치(ATA에만 해당)) 포함)

알람 사이렌은 ATA와 함께 활성화되며, ATA/견인 방지/실내공간 보호 컨트롤 유닛은 약 t = 600ms마다 알람 장치 LIN(LIN B14)을 통해 알람 사이렌의 상태를 주기적으로 점검합니다.

ATA 비활성화

적외선 또는 무선으로 중앙 잠금 장치(CL)를 열거나 회로 15C이(가) 활성화되면, ATA 전체가 비활성화됩니다. 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 중앙 잠금 장치(CL)의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하면, SAM 컨트롤 유닛이 ATA를 비활성화합니다.