Betörésjelző-, riasztóberendezés aktiválásának működése

Általános működési feltételek

 15C kapocspont KI

 Működőképes központi zár (KZ)

Betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) aktiválása - általános információk

Az EDW a gépkocsi KZ-on keresztüli zárásakor automatikusan aktiválásra kerül. Ezután ellenőrzésre kerülnek az egyes riasztásbemenetek. Az aktivált EDW-t az EDW-működéskijelző (N72/1e2), amely a felső kezelőmező vezérlőegységben (N72/1) található, villogása jelzi. Ehhez a SAM vezérlőegység (N10) megvezérli az EDW-működéskijelzőt az akkumulátorszenzor LIN-buszon (LIN B15) keresztül.

 A KZ zárása előtt a 882 (belsőtér-védelem) (csak EDW esetén) KÓDDAL rendelkező gépkocsiknál az elvontatás elleni védelem, ill. a belsőtér-védelem deaktiválásra kerülhet.

Az EDW aktiválása funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:

 Az EDW aktiválásának működési folyamata

 Az elvontatás elleni védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 A belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

Az EDW aktiválásának működési folyamata

Az EDW a KZ zárásával aktiválásra kerül. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) elküldi a KZ státuszát a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül a SAM vezérlőegységnek és az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek (N26/6) (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL). Ezután aktiválásra kerül az EDW.

 166 TÍPUS
2016 modellévig
551 KÓDDAL (Betörésjelző és riasztóberendezés (EDW))
889 KÓDDAL (Keyless Go)
Ha a KZ zárásakor a vezetőajtó még nyitva van, annak zárása nem történik meg. A vezetőajtó becsukása után a bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) elküldi a vezetőajtó státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek. A riasztásbemenet felvételre kerül a lekérdezési ciklusba. Ennek az a következménye, hogy a vezetőajtó kinyitásakor az EDW előzetes deaktiválása nélkül riasztáskiváltás történik.

 A KZ zárására vonatkozó részletes információkat a "Központi zár (KZ) funkció" különálló részfunkció tartalmazza.

Az elvontatás elleni védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltételei (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 Az EDW még nincs aktiválva

Az elvontatás elleni védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

Az elvontatás elleni védelem a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárása előtt a betörésjelző-, riasztóberendezés/segélyhívórendszer nyomógombcsoportnál (S93/3) található elvontatás elleni védelem nyomógomb (S93/3s1) megnyomásával kerül kikapcsolásra.

A tető-kezelőegység vezérlőegység (N70) közvetlenül beolvassa az elvontatás elleni védelem nyomógomb állapotát és azt a tető-LIN-en (LIN B13) keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek. A SAM vezérlőegység elküldi az elvontatás elleni védelem nyomógomb státuszát a belső tér CAN-buszon az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek. Ez az EDW következő aktiválásához deaktiválja az elvontatás elleni védelmet.

 Az elvontatás elleni védelem nyomógomb elengedése után a kiválasztás megszüntetését az elvontatás elleni védelem nyomógombban levő LED kb. t = 2 s időtartamú világítása igazolja.

A belsőtér-védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltételei (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 Az EDW még nincs aktiválva

A belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

A belsőtér-védelem a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárása előtt a betörésjelző-, riasztóberendezés/segélyhívórendszer nyomógombcsoportnál található belsőtér-védelem nyomógomb (S93/3s3) megnyomásával kerül kikapcsolásra.

A tető-kezelőegység vezérlőegység közvetlenül beolvassa a belsőtér-védelem nyomógomb állapotát és azt a tető-LIN-en keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek. A SAM vezérlőegység elküldi a belsőtér-védelem nyomógomb állapotát a belsőtér-CAN-en keresztül az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek. Ez az EDW következő aktiválásához deaktiválja a belsőtér-védelmet.

 A belsőtér-védelem kiválasztásának megszüntetését a belsőtér-védelem nyomógombban levő LED kb. t = 2 másodperces, f = 6,25 Hz-es (t = 80 ms BE, t = 80 ms KI) villogása igazolja.

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának kiegészítő működési feltétele

 EDW aktiválva

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolása funkció a következő részfunkciókat foglalja magába:

 A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

 Az elvontatás elleni védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 A belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

 A riasztósziréna (H3/1) aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

A következő kapcsolók állapota (nyitva vagy zárva) kerül t = 200 ms időközönként ciklikusan kikérdezésre:

 Bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85s2) a bal oldali első ajtó ajtózárban (A85)

 Jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/1s2) a jobb oldali első ajtó ajtózárban (A85/1)

 Bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/3s2) a bal oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/3)

 Jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/4s2) a jobb oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/4)

 Csomagtérajtó forgó-ejtő kapcsoló (M14/7s1) a csomagtérajtó központizár-motorban (M14/7)

 Motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló (S62/43)

A bal oldali első ajtó vezérlőegység közvetlenül beolvassa a bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek.

A jobb oldali első ajtó vezérlőegység (N69/2) közvetlenül beolvassa a jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A bal oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/3) közvetlenül beolvassa a bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A jobb oldali hátsó ajtó vezérlőegység (N69/4) közvetlenül beolvassa a jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek.

A hátsó vezérlőegység (N10/8) közvetlenül beolvassa a csomagtérajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló státuszát.

A SAM vezérlőegység kiértékeli az összes riasztásbemenet státuszát. Ha a kikérdezés t = 10 másodperc időtartamon belül mindig a nyugalmi állapotot mutatja, akkor a megfelelő bemenet riasztáskészenléti állapotba kerül kapcsolásra.

Azok a riasztásbemenetek, amelyek csak később kerülnek nyugalmi állapotba, ha pl. a csomagtérajtó csak a gépkocsi zárása után kerül becsukásra, ugyancsak riasztáskészenléti állapotban vannak a becsukás után t = 10 másodperccel.

Az elvontatás elleni védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

Az elvontatás elleni védelem t = 10 másodperccel a KZ zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérajtó becsukása után kerül aktiválásra (ha előzőleg nem került deaktiválásra a következő záráshoz).

Az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységben levő dőlésszenzor meghatároz egy vonatkoztatási helyzetet, amellyel azután összehasonlításra kerül a gépkocsi aktív idő alatti relatív dőlése. Ennek a vonatkoztatási helyzetnek a meghatározása kb. t = 10 ... 15 másodpercet vesz igénybe. Ezért riasztás legkorábban az EDW élesítése után kb. t = 20 másodperccel történhet.

A gépkocsi vonatkoztatási helyzethez viszonyított maximális dőlésének túllépésekor riasztás kerül kiváltásra.

A gépkocsidőlés nagy lassú változása esetén (pl. gumiabroncsdefekt) a vonatkoztatási helyzetet lassan közelíti az aktuális gépkocsihelyzethez a dőlésszenzor miatti hibás riasztáskiváltások elkerülése érdekében.

Meghibásodott dőlésszenzornál az EDW összes többi részegysége működőképes marad, és a megfelelő hibakódok bejegyzésre kerülnek az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység hibatárolójába.

A belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

A belsőtér-védelem csak t = 10 másodperccel a KZ zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérajtó becsukása után kerül aktiválásra (ha előzőleg nem került deaktiválásra a következő záráshoz).

További t = 10 másodperc eltelte után a belsőtér-védelem riasztáskészenléti állapotban van, mivel az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek először be kell mérni a gépkocsi belső terét.

A belsőtér-védelmet kiegészítve a következő szenzorok jelei kerülnek kiértékelésre:

 Bal oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39)

 Jobb oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39/1)

 Hátsó ablak üvegtörésszenzor (B39/4)

Az üvegtörésszenzorok státuszát a betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW)/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység közvetlenül olvassa be.

Meghibásodás megállapítása esetén a többi EDW-funkció ettől a hibától függetlenül biztosított. A megfelelő hibakódok bejegyzésre kerülnek az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység hibatárolójába.

A riasztósziréna aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-biztosítás (csak EDW-nél)) KÓDDAL)

A riasztósziréna az EDW-vel együtt kerül élesítésre és azt ciklikusan kb. t = 600 ms időközönként működteti az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység a riasztóberendezés LIN-buszon (B14 LIN-busz) keresztül.

Az EDW deaktiválása:

Az EDW komplett deaktiválása a KZ infravörös- vagy rádiójellel történő nyitásával vagy a 15C kapocspont bekapcsolásával megy végbe. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a KZ státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek, amely ennek hatására deaktiválja az EDW-t.