Funcţie deservire închidere centralizată cu cheie cu transponder

Premisă de funcţionare

 circuit 15C inactiv

Generalităţi închidere centralizată (ZV) la deservirea cu cheie cu transponder

Închiderea centralizată poate fi deservită prin cheia cu transponder (A8/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Deservirea închiderii centralizate cu cheia cu transponder cuprinde următoarele funcţii parţiale:

 desfăşurarea funcţiei reglare preliminară deblocare

 desfăşurarea funcţiei blocare/deblocare

 desfăşurarea funcţiei de confirmare optică
(fără cod (494) model SUA)

 rutină de funcţionare confirmare acustică (de la 1.7.11)

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei reglare preliminară deblocare

Dacă vor fi apăsate simultan tasta de deblocare şi tasta blocantă a cheii cu Transponder timp de t = 5 s, se realizează comutarea între setările "complet" şi "selectiv". Pentru confirmarea comutării se aprinde de două ori indicatorul de control la cheia cu transponder.

Deblocare globală:

Întregul autovehicul va fi deblocat prin apăsarea tastei "Deblocare" la cheia cu Transponder.

Deblocarea selectivă:

Prin prima apăsare a tastei "Deblocare" la cheia cu Transponder se deblochează numai uşa şoferului şi clapeta rezervorului. La a doua acţionare a tastei "Deblocare" se deblochează întregul autovehicul.

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei blocare/deblocare

La acţionarea tastei de deblocare sau blocare la cheia cu transponder aceasta transmite un semnal radio prin modulul antenă plafon (A2/93) la calculatorul SAM spate (N10/8). Acesta transmite semnalul prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatorul EZS (N73).

Paralel cu semnalul radio este transmis un semnal prin infraroşu la modulul recepţie IR, faţă stânga (A26/1) (este necesar accesul exact). Acest semnal este citit de calculatorul uşii faţă stânga (N69/1) şi este transmis prin CAN habitaclu la calculatorul EZS.

 Semnalele infraroşu şi radio conţin aceleaşi informaţii (redundant), se aplică de fiecare dată mai întâi semnalul recepţionat.

----------------------------------------------------------------------------------------

Autorizarea de acces a cheii cu transponder este verificată în cele două cazuri de calculatorul EZS. Dacă autorizarea de acces este valabilă, calculatorul EZS transmite prin CAN habitaclu comanda "blocare" sau "deblocare" la:

– calculator SAM faţă (N10)

– Calculator SAM spate

– Dispozitiv comandă uşă faţă stânga

– Calculator uşă faţă dreapta (N69/2)

Acestea determină apoi blocarea sau deblocarea:

– Motorului închidere centralizată uşă faţă dreapta (M14/5)

– Motorului închidere centralizată uşă faţă stânga (M14/6)

– Motorului închidere centralizată uşă spate stânga (M14/8)

– Motorului închidere centralizată uşă spate dreapta (M14/9)

– Motorului închidere centralizată clapetă rezervor (M14/10)

În continuare, calculatorul SAM spate asigură sau deblochează solicitarea de deschidere prin comutatorul mâner uşă hayon (S88/9) sau butonul de comandă suport roată de rezervă (S151/3) (la cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă).

----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă autovehiculul este deblocat şi este acţionat ulterior comutatorul mâner uşă hayon sau butonul de comandă suport roată de rezervă, este comandată de calculatorul SAM spate unitatea de blocare uşă hayon (A72) sau motorul închidere centralizată suport roată de rezervă (M14/13) (la cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă) pentru deblocarea mecanică.

Desfăşurarea funcţiei de confirmare optică
(fără cod (494) model SUA)

După blocarea sau deblocarea cu succes se realizează de fiecare dată o reavizare optică prin intermediul următoarelor componente:

– Semnalizator, stânga (E1e5)

– Semnalizator, dreapta (E2e5)

– Semnalizatorul stânga (E3e1)
(fără cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă)

– Semnalizatorul dreapta (E4e1)
(fără cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă)

– Semnalizatorul stânga (E3/5e1)
(la cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă)

----------------------------------------------------------------------------------------

– Semnalizatorul dreapta (E4/5e1)
(la cod (849) suport roată rezervă/roată de rezervă)

– Lampă semnalizare oglindă exterioară stânga (E6/5)

– Lampă semnalizare oglindă exterioară dreapta (E6/6)

Comanda funcţiei se realizează de calculatorul SAM faţă, care transmite ca şi master de semnalizare semnalul pentru semnalizare prin CAN habitaclu:

– blocare: semnalizare de 3 ori

– Deblocare: semnalizare 1 dată

 Autovehicule cu cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW):

Dacă se deschide mecanic uşa şoferului la un autovehicul blocat cu cheia de urgenţă, atunci instalaţia de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW) declanşează o alarmă.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare confirmare acustică (de la 1.7.11)

Confirmarea acustică poate fi selectată şi activată în Kombiinstrument (A1) prin grupa de butoane stânga la volanul multifuncţional (S110) şi prin grupa de butoane dreapta la volanul multifuncţional (S111).

Semnalele de operare ale grupei de butoane la volanul multifuncţional sunt citite direct de sistemul electronic volan (N135) şi sunt transmise prin LIN direcţie (LIN E1) la modulul coloană volan (N80). Modulul coloană volan transmite semnalele de operare prin CAN compartiment motor (CAN C) la Kombiinstrument.

Starea confirmării acustice este transmisă de Kombiinstrument prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă. Dacă a fost activată funcţia de confirmare acustică, după deblocare sau blocare se realizează o confirmare acustică printr-o acţionare scurtă a claxonului bitonal stânga (H2) şi a claxonului bitonal dreapta (H2/1).

----------------------------------------------------------------------------------------

Dacă respectiva cheie cu transponder este valabilă, iar confirmarea acustică este activă, calculatorul EZS transmite comanda "Blocare sau deblocare" prin CAN habitaclu la calculatorul SAM faţă.

Drept urmare, calculatorul SAM faţă comandă scurt claxoanele bitonale prin releul claxon bitonal (F58k).

Numărul de semnale acustice:

– Blocare: trei semnale

– Deblocare: un semnal

 Dacă la blocare mai este deschisă o uşă, confirmarea acustică nu mai este valabilă.