송신기 키를 이용한 중앙 잠금장치 조작, 기능

기능조건, 일반

• 회로 15C OFF

송신기 키를 이용한 중앙 잠금장치(CL) 조작, 일반

중앙 잠금장치는 송신기 키(A8/1)를 이용해 조작할 수 있습니다.

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송신기 키를 이용한 조작 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 잠금해제 사전 조정, 기능절차

• 잠금 또는 잠금해제, 기능절차

• 시각적 피드백, 기능절차
(코드(494) USA 버전 제외)

• 청각적 피드백, 기능절차(2011년 7월 1일부터)

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잠금해제 사전 조정, 기능절차

송신기 키의 "잠금해제" 버튼과 "잠금" 버튼을 동시에 t = 5초 동안 누르면, "전체" 설정과 "개별" 설정 간이 변경됩니다. 확인을 위해 송신기 키의 표시등이 두 번 점등됩니다.

전체 잠금해제:

송신기 키의 "잠금해제" 버튼을 누르면, 차량 전체가 잠금해제됩니다.

개별 잠금해제:

송신기 키의 "잠금해제" 버튼을 처음 누르면, 운전석 도어와 탱크 커버만이 잠금해제됩니다. "잠금해제" 버튼을 재차 누르면, 차량 전체가 잠금해제됩니다.

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잠금 또는 잠금해제, 기능절차

송신기 키의 "잠금해제 또는 잠금" 버튼을 누르면, 송신기 키는 무선 신호를 루프 안테나 모듈(A2/93)을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/8)으로 전송합니다. 이 컨트롤 유닛은 이 신호를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 EIS 컨트롤 유닛(N73)으로 전송합니다.

이 무선신호와 함께 적외선 신호가 좌측 전방 IR 수신 유닛(A26/1)으로 전송됩니다(해당 방향을 정확하게 가리켜야 함). 이 신호는 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/1)에서 판독되어 실내공간 CAN을 통해 EIS 컨트롤 유닛으로 전송됩니다.

 적외선 신호와 무선신호에는 같은 정보가 담겨 있으며(예비), 먼저 수신된 신호가 적용됩니다.

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두 경우 모두 EIS 컨트롤 유닛이 송신기 키의 액세스 권한을 테스트합니다. 액세스 권한이 유효하면 EIS 컨트롤 유닛은 "잠금" 또는 "잠금해제" 명령을 실내공간 CAN을 통해 아래의 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

– 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10)

– 후방 SAM 컨트롤 유닛

– 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛

– 우측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/2)

그러면 해당 컨트롤 유닛은 다음 장치를 잠그거나 잠금해제합니다.

– 우측 전방 도어 CL 모터(M14/5)

– 좌측 전방 도어 CL 모터(M14/6)

– 좌측 후방 도어 CL 모터(M14/8)

– 우측 후방 도어 CL 모터(M14/9)

– 연료 주입구 CL 모터(M14/10)

이외에도 후방 SAM 컨트롤 유닛은 테일 게이트 그립 스위치(S88/9) 또는 스페어 타이어 고정대 조작 버튼(S151/3)(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어의 경우)을 통한 열기 요청을 제한하거나 허용합니다.

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차량의 잠금이 해제된 상태에서 테일 게이트 그립 스위치 또는 스페어 타이어 고정대 조작 버튼을 작동하면, 후방 SAM 컨트롤 유닛은 기계적 잠금해제를 위해 테일 게이트 잠금장치(A72) 또는 스페어 타이어 고정대 CL 모터(M14/13)(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어의 경우)를 작동합니다.

시각적 피드백, 기능절차
(코드(494) USA 버전 제외)

잠금 또는 잠금해제 후 다음 부품을 통해 각각 시각적 피드백이 실행됩니다.

– 좌측 점멸등(E1e5)

– 우측 점멸등(E2e5)

– 좌측 점멸등(E3e1)
(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어 미장착)

– 우측 점멸등(E4e1)
(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어 미장착)

– 좌측 점멸등(E3/5e1)
(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어의 경우)

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– 우측 점멸등(E4/5e1)
(코드(849) 스페어 타이어 캐리어/스페어 타이어의 경우)

– 좌측 사이드 미러 방향 지시등(E6/5)

– 우측 사이드 미러 방향 지시등(E6/6)

기능은 전방 SAM 컨트롤 유닛에 의해 컨트롤되며, 이는 점멸 마스터로 실내공간 CAN을 통해 점멸 신호를 전송합니다.

– 잠금: 3번 점멸

– 잠금해제: 1번 점멸

 코드(551) 도난경보기(EDW)가 장착된 차량:

잠긴 차량의 운전석 도어를 비상용 키를 사용하여 기계적으로 열면, 도난경보기(EDW)가 알람을 작동합니다.

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청각적 피드백, 기능절차(2011년 7월 1일부터)

청각적 피드백은 계기반(A1)에서 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹(S110) 및 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹(S111)을 통해 선택하여 활성화할 수 있습니다.

다기능 스티어링 휠 버튼 그룹의 조작 신호는 전자식 스티어링 휠(N135)에 의해 직접 판독되어 스티어링 LIN(LIN E1)을 통해 스티어링 컬럼 튜브 모듈(N80)로 전송됩니다. 스티어링 컬럼 튜브 모듈은 조작 신호를 엔진실 CAN(CAN C)을 통해 계기반으로 전송합니다.

계기반은 실내공간 CAN을 통해 청각적 피드백의 상태를 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 청각적 피드백 기능이 활성화된 후 잠금 또는 잠금해제되면 좌측 팡파레(H2) 및 우측 팡파레(H2/1)가 청각적 피드백으로서 짧게 작동합니다.

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송신기 키가 유효하고 청각적 피드백이 활성화되어 있을 경우, EIS 컨트롤 유닛은 "잠금 또는 잠금해제" 명령을 실내공간 CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 이에 따라 팡파레 릴레이(F58kF)를 통해 팡파레를 짧게 작동합니다.

청각 신호 횟수:

– 잠금: 신호 3개

– 잠금해제: 신호 1개

 잠금 시 도어가 계속 열려 있으면, 청각적 피드백은 생략됩니다.