gf4720p2000sm

Descrierea pompei de combustibil

Tip gf · temă 47.20 · versiune 0101 · 2008-04-16

Valabil pentru: MOTOR 113.986 la MODEL 215, 220 MOTOR 113.987 la MODEL 209 MOTOR 113.988 la MODEL 203 până la model J. 08 /anul de modificare 07 MOTOR 113.989 la MODEL 171 până la model J. 08 /anul de modificare 07'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 47 Instalaţie de alimentare cu combustibil, alimentare cu energie electrică grup motopropulsor › 47.20 Pompă de combustibil, filtru — Seria 171 · Seria 203 · Seria 209 · Seria 215 · Seria 220

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 113 986, 113 987, 113 988, 113 989

GF47.20-P-2000SM

Descrierea pompei de combustibil

18.3.08

MOTOR 113.986 la MODEL 215, 220

MOTOR 113.987 la MODEL 209

MOTOR 113.988 la MODEL 203 până la model J. 08 /anul de modificare 07

MOTOR 113.989 la MODEL 171 până la model J. 08 /anul de modificare 07

Descrierea pompei de combustibil
Descrierea pompei de combustibil

P47.20-2088-02

Imaginea din stânga: Pompă de alimenatare în două trepte

M3 Pompă de combustibil

Pompa de combustibil se află jos în compartimentul rezervor carburant dreapta.

Imaginea din dreapta: Pompă cu arbore melcat
model 215, 220

M3 Pompă de combustibil

Pompa de combustibil se află sub rezervorul de combustibil la podeaua autovehiculului.

P47.20-2118-02

Descrierea pompei de combustibil

Pompă de alimentare în două trepte model 171

M3 Ansamblu pompă carburant

Ansamblul pompei de carburant se află jos în rezervorul de combustibil.

Rol

Pompa de carburant pune la dispoziţie carburantul în cantitate suficientă şi cu presiunea necesară sistemului de injecţie carburant (conductă de distribuţie carburant).

P47.20-2186-03

Descrierea pompei de combustibil

P47.20-0239-05

Pompă cu arbore melcat mod de construcţie

1 Ax

2 Ax de antrenare

3 Supapă de reţinere

4 Supapa de suprapresiune

5 Electromotor

6 Racord masă

7 Alimentare cu tensiune


a Carburant de la rezervorul de combustibil

b Carburant la filtru de combustibil

Funcţie pompă cu arbore melcat

Prin forţa centrifugală axul (1) pompează carburantul la filtru de combustibil. Ulterior pompa de carburant pompează mai mult carburant decât necesarul maxim al motorului, pentru ca în toate regimurile funcţionare să menţină presiunea în sistemul de alimentare. Prin această circulaţie injectarea stă permanent la dispoziţie carburantului relativ rece (evitarea formării bule de aer).

Pentru a limita presiunea este integrată o supapă de suprapresiune (4) în pompa de combustibil.

Supapa de reţinere (3) în pompa de combustibil decuplează sistemul alimentare de la rezervorul de combustibil, împiedicând refluxul de carburant la rezervorul de combustibil prin intermediul pompei de combustibil oprite.

Comandă pompă carburant

Model 171

Ansamblul pompă carburant (M3) este comandat prin releu pompă de combustibil (N10/2kA) de la calculatorul ME (N3/10).

Model 203, 209

Pompa de combustibil (M3) este comandată prin releu pompă de combustibil (N10/2kA) de la calculatorul ME (N3/10).

Model 215 ,220

Pompa de combustibil (M3) este comandată prin releu pompă de combustibil (K40/5kT) de la calculatorul ME (N3/10).