GF47.10-P-2000VS | Rezervor de combustibil, descriere | 18.3.08 |
MODEL 171 cu MOTOR 113.989 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07
P47.10-2227-81
45 Ştuţ de umplere
55/2 Filtru combustibil cu regulator presiune combustibil
55/2A Regulator presiune combustibil
75 Rezervor combustibil
B4 Senzor indicator al nivelului de combustibil
M3 Ansamblu pompă combustibil
Rezervorul de combustibil este amplasat în faţă în portbagaj deasupra punţii spate.
Funcţionare
Combustibilul curge de la ansamblul de pompe de combustibil (M3), prin conducta de combustibil spre filtrul de combustibil cu regulator de presiune (55/2).
Pentru a alimenta ansamblul de pompe cu suficient combustibil, este integrată o pompă de aspiraţie cu jet (jos în ansamblul de pompe de combustibil). Aceasta este alimentată cu combustibil de o conductă de combustibil separată, de la ansamblul de pompe de combustibil.
Excesul de combustibil alimentat de regulatorul de presiune (55/2a) curge înapoi în modulul de alimentare combustibil.
Combustibilul filtrat (cu presiune reglată de ca. 3,8 bar ) este condus de regulatorul de presiune combustibil spre motor printr-o conductă de combustibil (sistem cu o singură conductă).
Carcasa modulului de transport carburant serveşte drept cameră de stabilizare. În cazul rulării în curbe, cu nivel scăzut de combustibil în rezervor, aceasta nu permite pompei de combustibil să aspire aer.
Dedesubt în ansamblul de pompe de combustibil (la admisia spre pompa de combustibil) este montată o sită de combustibil, care serveşte drept filtru grosier.
Rezervorul de combustibil are un senzor indicator de combustibil (B4).
Semnalul de tensiune este trimis la calculatorul SAM cu modul de relee şi siguranţe spate (N10/2), care transmite semnalul prelucrat corespunzător şi prin magistrala de date CAN la kombiinstrument (A1).