GF47.10-P-2000VS | Kraftstoffbehälter Bauteilbeschreibung | 18.3.08 |
TYP 171 mit MOTOR 113.989 bis Modell-J. 08 /AEJ 07
P47.10-2227-81
45 Einfüllstutzen
55/2 Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler
55/2a Kraftstoffdruckregler
75 Kraftstoffbehälter
B4 Geber Kraftstoffanzeige
M3 Kraftstoffpumpenpaket
Der Kraftstoffbehälter ist vorn im Kofferraum über der Hinterachse angeordnet.
Funktion
Der Kraftstoff fließt vom Kraftstoffpumpenpaket (M3) über eine Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler (55/2).
Um das Kraftstoffpumpenpaket mit ausreichend Kraftstoff zu versorgen, ist eine Saugstrahlpumpe (unten im Kraftstoffpumpenpaket) integriert. Diese wird von einer separaten Kraftstoffleitung vom Kraftstoffpumpenpaket mit Kraftstoff versorgt.
Weiterhin fließt der zu viel geförderte Kraftstoff vom Kraftstoffdruckregler (55/2a) zurück in das Kraftstofffördermodul.
Der gefilterte Kraftstoff (mit geregeltem Kraftstoffdruck von ca. 3,8 bar) wird vom Kraftstoffdruckregler über eine Kraftstoffleitung zum Motor geleitet (Einleitungssystem).
Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert es, dass die Kraftstoffpumpe Luft ansaugt.
Unten im Kraftstoffpumpenpaket (am Zulauf zur Kraftstoffpumpe) ist ein Kraftstoffsieb angebracht, das als Grobfilter dient.
Der Kraftstoffbehälter hat einen Geber Kraftstoffanzeige (B4).
Das Spannungssignal wird zum Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) übertragen, welches das Signal entsprechend verarbeitet und über den CAN-Datenbus zum Kombiinstrument (A1) überträgt.