GF47.10-P-2000VS | Réservoir de carburant - Description du composant | 18.6.04 |
TYPE 171 avec MOTEUR 113.989 jusqu'à l'année-modèle 8
P47.10-2227-81
45 Tubulure de remplissage
55/2 Filtre à carburant avec régulateur de pression du carburant
55/2a régulateur de pression de carburant intégré
75 Réservoir de carburant
B4 Transmetteur de niveau de carburant
M3 Bloc de pompes d'alimentation
Le réservoir de carburant est disposé à l'avant dans le coffre à bagages, au-dessus de l'essieu arrière.
Fonction
Le carburant s'écoule depuis le bloc de pompes à carburant (M3) par une conduite de carburant vers le filtre à carburant avec régulateur de pression du carburant (55/2).
Afin d'alimenter le bloc de pompes à carburant avec suffisamment de carburant, une pompe à jet aspirant est intégrée à la base du bloc de pompes. Cette pompe à jet aspirant est alimentée en carburant par une conduite séparée, par le bloc de pompes à carburant.
Par ailleurs, le carburant refoulé en trop est retourné par le régulateur de pression (55/2a) vers le module de refoulement du carburant.
Le carburant filtré (régulé à la pression d'env. 3,8 bar) est dirigé vers le moteur par le régulateur de pression, via une conduite de carburant (système à une conduite).
Le boîtier du module de refoulement du carburant sert de pot de stabilisation. En cas de parcours sinueux avec peu de carburant dans le réservoir, il empêche que la pompe à carburant aspire de l'air.
A la base du bloc de pompes à carburant (à l'arrivée à la pompe à carburant) est disposé un tamis qui sert de filtre grossier à carburant.
Le réservoir de carburant est pourvu d'un transmetteur indicateur de niveau (B4).
Le signal de tension est transmis au calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière (N10/2), lequel analyse le signal et l'envoie via bus de données CAN au combiné d'instruments (A1).