Funcţie ESP circuit de reglare cuplu de frânare

Funcţionare normală

În acest caz nu se află niciun regim de rulare, care necesită o funcţionare de reglare. Acest regim de funcţionare apare de asemenea, dacă există o perturbaţie la programul electronic de stabilitate (Electronic-Stability-Program) (ESP), la sistemul Brake Assist (BAS) sau la sistemul antiblocare (ABS). Reglarea cuplului motor nu este activată.

Funcţionare de reglare ABS

Din semnalele turaţie roată, calculatorul ESP şi BAS (N47-5) detectează, ca există criterii pentru o reglare ABS şi sunt comandate supapele magnetice corespunzătoare. Supapele magnetice sunt comandate individual (reglare canal 4).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare de reglare ASR

De îndată ce o roată de antrenare se înclină pentru răsucire, calculatorul ESP şi BAS (N47-5) acţionează supapele magnetice corespunzătoare la puntea spate.

Funcţionare de reglare ESP

În calculatorul ESP şi BAS (N47-5) sunt sesizate şi prelucrate semnalele turaţiilor roţii, unghiului de direcţie, vitezei de rotaţie a autovehiculului, acceleraţia laterală cât şi a presiuniilor de frânare a roţilor individuale de la un regulator regim de mers. După evaluarea semnalelor de intrare supapele magnetice necesare sunt comandate, pentru a regla presiunea de frânare individual în frâna de roată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare BAS

Din viteza pedalei de frână calculatorul ESP şi BAS detectează (N47-5), că există o frânare în caz de necesitate şi începe funcţionarea BAS.