Funcţie cuplare

N26.60-2296-09

16 Arbore central de comandă

17 Modul integral cu cuplare internă

21 Buton manetă schimbător

22 Dispozitiv de cuplare

23 Pârghie de cuplare/selectare

28 Furca din cutia de viteze treaptă marşarier

29 Furcă selector treaptă 1 / 2 de viteze

30 Braţ de cuplare treapta 3 / 4 de viteză

31 Braţ de cuplare treapta 5 / 6 de viteză

24 Manetă de inversare

25 Suport

26 Tijă selectoare

27 Manetă schimbător

Treaptă de viteze	Sincronizarea noii cutii de viteze manuale (NSG) 250 la autovehicule cu cod (MC1) motor 646, 65KW (88PS) 3800/min	Sincronizare NSG 370 la autovehicule cu cod (MC2) motor 646, 80KW (109 CP) 3800/min, cu cod (MC3) motor 646, 110KW (136 CP) 3800/min
Treapta 2 de viteze	Con dublu	Con triplu
Treapta 1 / 3 /4 de viteză	Con dublu	Con dublu
Treapta 5 / 6 de viteză	Con simplu	Con simplu
Marşarier	Con simplu	Con simplu

Comanda cutiei de viteze mecanice (MG) constă din următoarele componente:

 Capul levierului schimbătorului de viteză (21) în cutia de comandă (22)

 Pârghia de cuplare/pârghia de selectare (23)

 Modul integral cu cuplare internă (17)

 Timonerie externă

Modulul integral cu cuplare internă (17) constă din următoarele componente:

 Furca din cutia de viteze treaptă marşarier (28)

 Furcă selector treapta 1 / 2 de viteză (29)

 Braţ de cuplare treapta 3 / 4 de viteză (30)

 Braţ de cuplare treapta 5 / 6 de viteză (31)

 Arbore central de comandă (16) precentrat

Timoneria externă a cutiei de viteze este formată din următoarele componente:

 Manete de inversare (24)

 Suport (25)

 Pârghie de selectare (26)

 Levierul schimbătorului de viteze (27)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Capul levierului schimbătorului de viteze (21) din cutia de comandă (22) este amplasat sub calculatorul panou superior de comutatoare (N72/1) în centru la panoul de instrumente.

Prin capul levierului schimbătorului de viteze (21) din cutia de comandă (22) mişcările de selectare pentru selectorul Gasse şi mişcările de cuplare pentru cuplarea treptelor sunt introduse, repartizate în cutia de comandă (22) şi sunt transmise printr-o pârghie de cuplare/pârghie de selectare (23) până la cuplarea externă de la MG.

Cuplarea externă de la MG converteşte mişcările liniare ale levierului schimbătorului de viteze (27) într-o mişcare de rotaţie pentru modulul integral cu cuplare internă (17) şi traduce mişcările recepţionate de cuplare şi selectare suplimentar, pentru a reduce forţele sesizabile de cuplare manuală.

O cuplare accidentală a treptei mers înapoi este împiedicată printr-o blocare activă a treptei de mers înapoi. Pentru atingerea culisei treaptă mers înapoi inelul de tracţiune de sub capul levierului schimbătorului de viteză (21) în cutia de comandă (22) trebuie să fie tras în sus, doar dacă treapta de mers înapoi poate fi cuplată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La atingerea culisei treptei de mers înapoi comutatorul lampă mers înapoi (S16/2) este acţionat. Semnalul este citit de calculatorul SAM (N10) şi este trimis pe magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

În acelaşi timp lampa mers înapoi, stânga (E3e3), lampa mers înapoi, dreapta (E4e3) şi claxonul avertizare mers înapoi (H3/4) cu cod (JW0) semnalizator de avertizare marşarier sunt comandate.