MOTOR | 642.896/992 la MODEL 906 |
Vedere motor din faţă stânga |
Y19/10 | Supapă de comutare pompă lichid de răcire |
D20.10-1127-12
Amplasare
Supapa de inversare pompă combustibil este dispusă în faţă la motor peste roata de curea a pompei de combustibil.
Rol
Supapa de inversare pompă lichid de răcire comandă admisia lichidului de răcire către pompa lichid de răcire.
Structură |
1 | Racord ventilare (atmosferă) |
2 | Racord alimentare cu vacuum |
3 | Racord doză vacuum pompă lichid de răcire |
Y19/10 | Supapă de comutare pompă lichid de răcire |
S20.10-4525-01
În stare nealimentată, supapa de inversare pompă lichid de răcire este deschisă.
Cuplarea pompei de lichid de răcire se realizează în etapa post-pornire, dacă este îndeplinită una din următoarele condiţii:
– durata maximă a decuplării (în funcţie de model şi puterea motorului) de 500 s este atinsă după pornirea motorului.
– valorile limită ale pornirii ulterioare stocate în diagrama de caracteristici a calculatorului CDI (N3/30) (motor 642.8) respectiv a calculatorului CDI (N3/20) (motor 642.9) pentru temperatura aerului aspirat şi temperatura lichidului de răcire şi cantitatea totală de carburant injectată au fost atinse.
– turaţia motorului sau cantitatea de injecţie depăşesc valoarea limită stabilită.
– s-a realizat solicitarea "Încălzire" de la calculatorul şi panoul de comandă instalaţie de climatizare (S98).