SILNIK | 642.896/992 w TYPIE 906 |
Widok silnika z przodu z lewej strony |
Y19/10 | Zawór przełączający pompy płynu chłodzącego |
D20.10-1127-12
Położenie
Zawór przełączający pompy wodnej jest umieszczony z przodu przy silniku nad kołem pasowym pompy wodnej.
Zadania
Zawór przełączający pompy wodnej steruje dopływem płynu chłodzącego do pompy wodnej.
Zabudowa |
1 | Złącze wentylacji (ciśnienie atmosferyczne) |
2 | Złącze zasilające podciśnieniem |
3 | Złącze podciśnienia pompy wodnej |
Y19/10 | Zawór przełączający pompy płynu chłodzącego |
S20.10-4525-01
W stanie niezasilanym zawór przełączający pompy wodnej jest otwarty.
Włączenie pompy wodnej w fazie po rozruchu dobywa się, jeśli spełniony jest jeden z poniższych warunków:
– Maks. czas wyłączenia (w zależności od typu i mocy silnika) wynoszący 500 s po rozruchu silnika jest osiągnięty.
– Zapisane w charakterystyce modułu sterującego CDI (N3/30) (silnik 642.8) lub modułu sterującego CDI (N3/20) (silnik 642.9) wartości graniczne fazy po rozruchu temperatury powietrza zasysanego i temperatury płynu chłodzącego oraz wtryskiwanej dawki paliwa zostały osiągnięte.
– Prędkość obrotowa silnika lub dawka wtrysku przekracza określoną wartość graniczną.
– Z panel obsługi układu klimatyzacji (S98) został wysłany postulat "Ogrzewanie".