ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ | 642.896/992 στον ΤΥΠΟ 906 |
Άποψη κινητήρα από μπροστά αριστερά |
Y19/10 | Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού |
D20.10-1127-12
Διάταξη
Η βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα πάνω από την τροχαλία ιμάντα της αντλίας ψυκτικού υγρού.
Ρόλος
Η βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού ελέγχει την τροφοδοσία ψυκτικού υγρού προς την αντλία ψυκτικού υγρού.
Δομή |
1 | Σύνδεση αερισμού (ατμόσφαιρα) |
2 | Σύνδεση τροφοδοσίας υποπίεσης |
3 | Σύνδεση μονάδας υποπίεσης αντλίας ψυκτικού υγρού |
Y19/10 | Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού |
S20.10-4525-01
Σε κατάσταση χωρίς ρεύμα ανοίγει η βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού υγρού.
Η ενεργοποίηση της αντλίας ψυκτικού υγρού στη φάση μετά την εκκίνηση πραγματοποιείται όταν υφίσταται μια από τις ακόλουθες συνθήκες:
– Έχει επιτευχθεί η μέγιστη διάρκεια απενεργοποίησης (ανάλογα με τον Τύπο και την απόδοση κινητήρα) 500 δευτ. μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
– Έχουν επιτευχθεί οι οριακές τιμές φάσης μετά την εκκίνηση της θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής και ψυκτικού υγρού και της συνολικής ποσότητας καυσίμου που έχει ψεκαστεί, οι οποίες έχουν αποθηκευτεί στο πεδίο αναγνώρισης του εγκεφάλου CDI (N3/30) (κινητήρας 642.8) ή/και του εγκεφάλου CDI (N3/20) (κινητήρας 642.9).
– Ο αριθμός στροφών κινητήρα ή η ποσότητα ψεκασμού υπερβαίνει την καθορισμένη οριακή τιμή.
– Πραγματοποιήθηκε αίτημα "θέρμανσης" από τη μονάδα ελέγχου και χειρισμού συστήματος κλιματισμού (S98).