MOTOR | 642.896/992 en el MODELO 906 |
Vista del motor desde delante, izquierda |
Y19/10 | Válvula de conmutación bomba de líquido refrigerante |
D20.10-1127-12
Disposición
La válvula de conmutación bomba de líquido refrigerante está dispuesta en la parte delantera del motor, sobre la polea de la bomba de líquido refrigerante.
Tarea
La válvula de conmutación bomba de líquido refrigerante controla la afluencia de líquido refrigerante hacia la bomba de líquido refrigerante.
Carrocería |
1 | Empalme entrada de aire (atmósfera) |
2 | Empalme alimentación de depresión |
3 | Empalme cápsula de depresión bomba de líquido refrigerante |
Y19/10 | Válvula de conmutación, bomba de líquido refrigerante |
S20.10-4525-01
Estando sin corriente, la válvula de conmutación de la bomba de líquido refrigerante está abierta.
La activación de la bomba de líquido refrigerante en la fase subsiguiente al arranque tiene lugar al existir uno de los requisitos enumerados a continuación:
– Se ha alcanzado el máximo período de desconexión (en función del modelo y la potencia del motor) de 500 s tras el arranque del motor.
– Se han alcanzado los valores límite de las fases de postarranque de la temperatura del aire de admisión y de la temperatura del líquido refrigerante y del caudal total de combustible inyectado que están memorizados en el diagrama característico de la unidad de control CDI (N3/30) (motor 642.8) o bien de la unidad de control CDI (N3/20) (motor 642.9).
– El número de revoluciones del motor o el caudal de inyección sobrepasan el valor límite.
– Ha tenido lugar el requerimiento "calentar" por parte de la unidad de control y mando aire acondicionado (S98).