GF07.61-P-3020MD | Funcţie ME reglare două sonde | 7.5.08 |
MOTOR 266.920 la modelul 169.031 /331, 245.231 de la modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT
MOTOR 266.940 la modelul 169.032 /332, 245.232 de la modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT
MOTOR 266.960 la modelul 169.033 /333, 245.233 de la modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT
MOTOR 266.980 la MODEL 169.034 /334, 245.234 începând cu modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT
Generalităţi premise de funcţionare reglare două sonde
Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)
Motorul funcţionează
Temperatură de funcţionare atinsă a catalizatorului din apropierea motorului
Reglare Lambda activă
Sonda O2 după catalizator (G3/1) fără erori
Generalităţi reglare două sonde
Prin reglarea cu două sonde este controlată funcţionarea sondei O2 înainte de catalizator (G3/2) şi efectul catalizatorului din apropierea motorului.
Pentru aceasta, calculatorul ME (N3/10) citeşte următorii senzori:
– Sonda O2 înainte de catalizator, semnal sondă Lambda înainte de CAT (catalizator)
– Sonda O2 după catalizator, semnal sondă Lambda după catalizator
-----------------------------------------------------------------------------------------
Rutină de funcţionare la reglare două sonde
Calculatorul ME determină din semnalul sondă Lambda după catalizator valoarea medie Lambda. Această valoare se compară cu o valoare salvată pentru emisie optimă de gaze.
Dacă, la mai multe măsurători abaterea este prea mare, se determină o valoare de corecţie pentru reglarea Lambda.
Cu valoarea de corecţie (valoare la noua sondă O2 înainte de catalizator cca. 0) este compensată deteriorarea sondei O2 înainte de catalizator în limitele stabilite.
Dacă valoarea de corecţie depăşeşte valoarea limită specificată, sonda O2 înainte de catalizator trebuie înlocuită.
Valoarea de corecţie depinde de diagrama de caracteristici şi este atinsă de calculatorul ME prin adaptarea timpului de injecţie al supapei de injecţie carburant (Y62).
-----------------------------------------------------------------------------------------
Dacă este depăşită valoarea limită specificată sau dacă verificarea de plauzibilitate a semnalului sondei Lambda (înainte sau după catalizator) este negativă, atunci este comandat de calculatorul ME prin CAN compartiment motor (CAN C) în Kombiinstrument (A1) indicatorul de control diagnoză motor (A1e58) respectiv la cod (494) model SUA indicatorul de control CHECK ENGINE (A1e26).
Depăşirea valorii limită este stocată în memoria de erori a calculatorului ME şi poate fi citită şi ştearsă cu sistemul de asistenţă diagnoză (DAS).
Documente menționate
- gf0761p6000md Descrierea componentei calculator ME
- pe0761p276397qa