Funcţia sistem de aprindere echipament electronic motor (ME)

Premise de funcţionare sistem de aprindere Generalităţi

 Circuit 87M PORNIT (distribuţie motor PORNITĂ)

Sistem de aprindere Generalităţi

Fiecare cilindru dispune de o bobină de inducţie cu autoinducţie conectată direct.

Calculatorul ME (N3/10) citeşte pentru sistemul de aprindere următorii senzori şi semnale:

– Senzorul HFM (B2/5), sarcină motor

– Senzor de temperatură aer aspiraţie (B2/5b1)

– Senzorul Hall arbore cotit (B70), turaţie motor şi poziţie arbore cotit

– Senzor Hall admisie axa cu came, stânga şi dreapta (B6/4, B6/5), poziţii axă cu came de admisie

– Senzor Hall evacuare axa cu came, stânga şi dreapta (B6/6, B6/7), poziţii axă cu came de evacuare

– Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4

– Senzorul de detonaţie 1, dreapta (A16/1)

– Senzor de detonaţie 2, stânga (A16/2)

– Senzor de presiune (B28), presiune aer în galeria de admisie

Suplimentar sunt luate în considerare solicitările funcţiei solicitări cuplu motor.



La următoarele funcţii parţiale este efectuată o adaptarea avansului la scânteie în direcţia "întârziat" sau "în avans":

– Reglare turaţie ralanti

– Decuplare ARS

– Cutie de viteze protecţie la suprasarcină

– Reglare detonaţie

– Solicitări cuplu motor

Sistem de aprindere rutina de funcţionare

Calculatorul ME (N3/10) întrerupe în momentul aprinderii pe partea masei circuitul de curent primar (circuit 1) la bobina de inducţie respectivă (T1).

Determinarea avansului la scânteie se realizează corespunzător semnalelor de intrare de la calculatorul ME în funcţie de diagrama de caracteristici.

P01.10-2494-01

Dispunerea cilindrilor şi succesiunea aprinderii

Diagnoză

Avansurile la scânteie pot fi verificate numai cu sistemul de asistenţă diagnoză (DAS).

P01.00-2733-01