Funcţia de pornire CDI

Injecţia Diesel Common-Rail (CDI) acţionează în timpul pornirii prin intermediul calculatorului CDI (N3/9) următoarele funcţii:

 Preîncălzire

 Comanda pompei de combustibil (M3)

 Încălzire pregătire pornire

 Comandă demaror

 Sincronizarea succesiunii de injectare

 Încălzire la pornire

 Controlul cantităţii de combustibil la pornire

 Încălzire ulterioară

Preîncălzire

Pentru pornire este necesar să se aducă bujiile cu incandescenţă (R9) la o temperatură care preîncălzeşte camerele de ardere şi permite aprinderea carburantului la momentul prevăzut.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comandă a pompei de combustibil

Calculatorul CDI comandă pompa de combustibil prin intermediul releului integrat în calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee partea spate (N10/2) releu pompa de combustibil (N10/2kA) (model 211.0) sau releu pompa de combustibil (N10/2kS) (model 221.0/1). Trebuie îndeplinite următoarele premise:

 Semnal "Pornirea motorului" de la sistemul de autorizare a pornirii treapta 3 (FBS 3)

 Clema 50 CUPLATĂ

 Poziţia manetei de selecţie "P" sau "N", la modelul 211.0

 Poziţia comutatorului selectare trepte de viteze "P" sau "N", la modelul 221.0/1

Încălzire pregătire pornire

Astfel se garantează că după preîncălzire, până la pornirea motorului este o temperatură suficient de ridicată în camera de ardere.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comanda demaror la model 211.0

Calculatorul CDI comandă prin intermediul releului integrat în calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (N10/1), releul demaror (N10/1kL) demarorul (M1), în funcţie de următoarele informaţii:

 De la calculatorul EZS (N73) informaţia autorizare de pornire a FBS 3

 Clema 50 CUPLATĂ

 Poziţia manetei de selecţie "P" sau "N"

Comanda demaror la model 221.0/1

Calculatorul CDI acţionează prin intermediul releului integrat în calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee faţă (N10/1), releul clema 50 demaror (N10/1kH) demarorul (M1) în funcţie de următoarele informaţii:

 De la calculatorul EZS informaţia autorizare de pornire a
FBS 3

 Clema 50 CUPLATĂ

 Poziţia comutatorului selectare trepte de viteze "P" sau "N"

Sincronizarea succesiunii de injectare

Pentru a realiza alocarea corectă a succesiunii de injectare la cilindrul respectiv, este sincronizată succesiunea la primele rotaţii ale motorului. Pentru recunoaşterea primului cilindru, calculatorul CDI necesită semnalul de la senzorul Hall ax cu came (B6/1) şi semnalul de la senzorul Hall arbore cotit (B70).

Încălzire la pornire

Prin această funcţie, în timpul pornirii sunt asistate primele cicluri de lucru şi turaţia înaltă a motorului.

 Dacă la pornirea motorului lipseşte semnalul de la senzorul Hall ax cu came, atunci motorul nu porneşte.

Controlul cantităţii de combustibil la pornire

La pornirea motorului calculatorul CDI calculează în funcţie de temperatura lichidului de răcire şi turaţia motor cantitatea de injecţie la pornire şi acţionează ca urmare supapa reglare debit (Y94), supapa de reglare a presiunii (Y74) şi injectoarele carburant (Y76).

Încălzire ulterioară

La încălzirea după pornire este vorba despre asigurarea temperaturii comandată la câmpul indicator la bujiile cu incandescenţă la asistarea combustiei.