Funcţie de bază sistem de aprindere

Privire generală

Acest document conține informații referitoare la:

 Generalităţi

 Condiţii prealabile de funcţionare

 Funcţie

Generalităţi

Sistemul de aprindere inițiază aprinderea amestecului carburant-aer la motoarele pe benzină printr-o scânteie de aprindere de înaltă tensiune. Acesta contribuie cu aceasta în mod semnificativ la generarea puterii specifice a motorului și influențează, pe lângă cuplul motor și temperatura gazelor arse și emisiile combustiei.

Condiţii prealabile de funcţionare

 Management motor ACTIV (circuit 87M)

P07.10-2041-71

Funcţie

Aprinderea cu scânteie individuală

Bobinele de inducție se încarcă o dată la fiecare proces de aprindere și se generează o scânteie de aprindere. Aprinderea cu scânteie individuală este caracterizată printr-o perioadă îndelungată de încărcare a bobinelor de inducție.

Aprindere multi-scânteie

Pentru a aprinde amestecul carburant-aer în mod optim, respectiv și în condiții critice (de ex. viteze de curgere mari), se utilizează aprinderea multi-scânteie.

O bujie la sistemul de aprindere multi-scânteie generează maxim patru scântei de aprindere la intervale de timp definite, după comprimarea amestecului carburant-aer și după încărcarea de către bobina de inducție respectivă. Datorită acestui fapt, se obține o combustie eficientă a amestecului carburant-aer, se reduce corespunzător consumul de combustibil și se generează o putere optimizată a motorului cu ardere internă. Bobine de inducție nu se descarcă complet între scânteile de aprindere. Dacă se întrerupe curentul de încărcare în momentul aprinderii, atunci se formează scânteia de aprindere. Pentru a reduce durata încărcării până la scânteia următoare, se încarcă între timp cu energia necesară scânteii de aprindere următoare.

P15.10-2401-76