Układ zapłonowy, funkcje główne

Zestawienie

Ten dokument zawiera informacje na temat:

 Informacje ogólne

 Warunki działania

 Funkcja

Informacje ogólne

Układ zapłonowy inicjuje za pomocą wysokonapięciowej iskry zapłonowej zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach benzynowych. W ten sposób przyczynia się on w dużym stopniu do wytwarzania właściwej mocy silnika i wpływa nie tylko na moment obrotowy silnika i temperaturę spalin, lecz również na poziom emisji podczas spalania.

Warunki działania

 Zarządzanie pracą silnika WŁ (zacisk 87M)

P07.10-2041-71

Funkcja

Zapłon jednoiskrowy

Cewki zapłonowe są ładowane jeden raz w każdym cyklu zapłonu i wytwarzana jest iskra zapłonowa. Zapłon jednoiskrowy cechuje się długim czasem ładowania cewek zapłonowych.

Zapłon wieloiskrowy

W celu umożliwienia zapłonu mieszanki paliwa powietrza w optymalnych oraz także w krytycznych warunkach (np.  wysokie prędkości przepływu), stosowany jest zapłon wieloiskrowy.

Po sprężeniu mieszanki paliwa z powietrzem i doładowaniu przez właściwą cewkę zapłonową, w przypadku zapłonu wieloiskrowego świeca zapłonowa wytwarza w zdefiniowanych przedziałach czasowych maksymalnie cztery iskry. Dzięki temu osiągnięte jest efektywne spalanie mieszanki paliwa z powietrza, zużycie paliwa jest odpowiednio redukowane i zapewniana jest zoptymalizowana moc silnika spalinowego. Pomiędzy iskrami zapłonowymi cewki zapłonowe nie rozładowują się całkowicie. Wyłączenie prądu ładowania w chwili zapłonu powoduje wytworzenie iskry zapłonowej. W celu skrócenia czasu ładowania do następnej iskry ładowana jest w międzyczasie energia dla następnej iskry zapłonowej.

P15.10-2401-76