Funcţia regim de funcţionare în avarie a motorului

Premise de funcţionare

 circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)

 circuit 61 Activ

General

Sarcina funcţionării în avarie a motorului constă în a permite continuarea rulării în siguranţă, în caz de avarii la componente ale distribuţiei motorului. Calculatorul CDI (N3/28) comandă funcţionarea în avarie pe baza următorilor senzori şi semnale:

– Senzor ax cu came (B6/23)

– Modul pedală de acceleraţie (B37/3) (la modelul 906) respectiv modul pedală de acceleraţie (B37/4) (la modelul 639), poziţia pedalei de acceleraţie

----------------------------------------------------------------------------------------

– Senzorul arborelui cotit (L5/10), turaţia motorului

– Calculator ESP (N30/4), acţionare frână

– Calculator EGS (N15/3) (la cutie de viteze 722.6), treapta de viteze prin CAN compartiment motor (CAN C)

Desfăşurarea funcţiei

Desfăşurarea funcţiei este descrisă prin următoarele puncte:

 Rutina de funcţionare regim de funcţionare în avarie la defectarea modulului pedală de acceleraţie

 Rutina de funcţionare regim de funcţionare în avarie la defectarea senzorului arborelui cotit

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare regim de funcţionare în avarie la defectarea modulului pedală de acceleraţie

În cazul defectării unui senzor Hall integrat în modul pedală acceleraţie se trece la al doilea senzor Hall integrat şi se reduce puterea motorului. Pentru aceasta calculatorul CDI reglează presiunea combustibilului prin supapa de reglare a presiunii (Y74/5) în Rail şi comenzile următoarelor injectoare carburant:

– Injector cilindru 1 (Y76/14)

– Injector cilindru 2 (Y76/15)

– Injector cilindru 3 (Y76/16)

– Injector cilindru 4 (Y76/17)

Dacă verificarea plauzibilităţii înregistrează un rezultat negativ sau au cedat ambii senzori Hall, se reglează numai turaţia la ralanti.

Rutina de funcţionare regim de funcţionare în avarie la defectarea senzorului arborelui cotit

În cazul în care semnalul de tensiune al senzorului arborelui cotit lipseşte, se utilizează în schimb semnalul de tensiune de la senzor ax cu came.

 Erorile detectate de la modulul pedalei de acceleraţie sunt stocate în memoria de erori şi pot fi citite şi şterse cu sistemul de asistenţă diagnoză (DAS).