Funcţie de bază sondă Lambda

P07.04-2376-73

Privire generală

Acest document conține informații referitoare la:

 Generalități

 Funcție

Generalități

Sonda Lambda înainte de catalizator sesizează conținutul rezidual de oxigen în gazele arse pentru următoarele sarcini:

 Reglare lambda

 Adaptare automată a formării amestecului de carburant

 Verificări ale lanțului funcțional (pentru diagnoza On-Board europeană)

Sonda Lambda după catalizator (sonde de ghidare și diagnoză) sesizează conținutul rezidual de oxigen în gazele arse pentru următoarele sarcini:

 Reglarea cu două sonde

 Monitorizarea efectului catalizatorilor

Funcție

Sondă Lambda înainte de catalizator

Sonda Lambda înainte de catalizator este realizată ca sondă Lambda de bandă largă, fără potențial, izolată și planară (plată). Elementul senzor constă dintr-o combinație între celula de concentrație Nernst (celulă-senzor) și o celulă de pompare a oxigenului. Gazele arse ajung în camera de măsurare a celulei de concentrație prin interstițiul de difuziune. Prin aplicarea tensiunii de alimentare la electrozii de platină ai celulei de pompare oxigen se pompează oxigen în camera de măsurare sau din aceasta. Dacă există deja λ = 1 în camera de măsurare, atunci nu este necesar transportul de oxigen. În acest caz, curentul electric pentru pompă este = 0 mA.

Calculatorului motorului cu ardere internă reglează drept urmare tensiunea astfel, încât compoziția amestecului în camera de măsură se reglează constant la valoarea λ = 1. În cazul gazelor arse sărace, oxigenul este pompat de celula de pompare oxigen din camera de măsurare. Calculatorul motorului cu ardere internă recunoaște acest proces pe baza curent electric negativ pentru pompare.

Dacă, din contră, gazele arse sunt bogate, atunci oxigenul este pompat în camera de măsurare. Oxigenul este produs prin descompunerea catalitică de dioxid de carbon (CO2) și apă. Calculatorul motorului cu ardere internă recunoaște acest proces pe baza curentului electric pozitiv pentru pompare. Etalonul pentru raportul Lambda aer este de fiecare dată curentul electric necesar pentru pompare.

Sonda Lambda după catalizator

Sonda Lambda după catalizator este realizată ca sondă Lambda de comutație, fără potențial, izolată și planară (plată). Elementul senzor constă dintr-un element de ceramică al sondei, care devine conductor pentru ionii de oxigen începând cu cca. 300 °C. Dacă conținutul de oxigen este diferit pe ambele părți ale ceramicii sondei, atunci datorită proprietăților speciale ale ceramicii sondei se creează tensiunea semnalului (tensiunea Nernst) la suprafețele limită. Sistemul electronic din calculatorul motorului cu ardere internă transmite o așa-numită contra-tensiune a sondei de cca. 450 mV către sonda Lambda. Tensiunea de semnal a sondei lambda are un salt de tensiune abrupt în timpul tranziției de la amestecul sărac la amestecul bogat. Această proprietate permite doar evaluarea stării amestecului. O evaluare cantitativă a raportului amestecului poate fi făcută doar prin intermediul sondei lambda înainte de catalizator.

P07.61-0427-01

Încălzirea sondei Lambda

Pentru a aduce rapid ceramica la sondă la temperatura de funcționare, se încălzesc sondele lambda cu o putere de încălzire de aproximativ 7 până la 10 W. Calculatorul motorului cu ardere internă activează instalațiile de încălzire a sondelor Lambda cu un semnal de masă. La instalația de gaze arse foarte rece și atâta timp cât există apă de condens, rezistențele de încălzire a sondelor Lambda sunt dezactivate pentru evitarea avariilor datorate unui șoc termic. Alimentarea cu tensiune a rezistențelor de încălzire ale sondelor Lambda se realizează prin managementul motorului.