Montaţi şi lipiţi prin sudură complet coloana A

AR63.20-P-1100-10LF

Montaţi şi lipiţi prin sudură complet coloana A

Model

222

în afară de cod Z07 (Blindaj B7 la echipament protecție specială)

1

Montați, păsuiți și fixați panoul interior din tablă stâlp A (3) și ranforsarea stâlpului A cu cale pentru portal.

 Utilizați table distanțiere.

2

Executați găurile de nit la panoul interior din tablă stâlp A (3) cu Ø 6,7 mm (zona A).

3

Scoateți calele pentru portal, ranforsările stâlpului A și panoul interior din tablă stâlp A (3).

4

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la panoul interior din tablă stâlp A (3) și la caroserie.

5

Îndepărtați așchiile de la găurire.

6

Vopsiți cu vopsea pe bază de praf de zinc părțile interioare ale îmbinărilor nituite.

7

Aplicați în zonele hașurate adeziv din 2 componente la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

8

Montați panoul interior din tablă stâlp A (3) și fixați.

9

Nituiți panoul interior din tablă stâlp A (3) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zona B).

10

Panou interior din tablă stâlp A (3)   (zonele C).

11

Panou interior din tablă stâlp A (3)   (zonele D, E și F).

12

Șlefuiți plan cordonul de sudură în gaz inert la panoul interior din tablă stâlp A (3) (zona D).

13

Curățați îmbinările sudate, care nu mai sunt accesibile după montarea ranforsare stâlpului A, și aplicați vopsea pe bază de praf de zinc.

 Suprafața de lipire nu trebuie vopsită cu vopsea pe bază de praf de zinc (zona D).
Altfel se poate ajunge la probleme de aderență.

14

Montați, păsuiți și fixați dublorul (8).

 Orientați dublorul (8) central peste cordonul de sudură în gaz inert la panoul interior din tablă stâlp A (3).

15

Executați găurile de nit la dublor (8) cu Ø 6,7 mm (zonele D1).

16

Scoateți dublorul (8).

17

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la dublor (8), la panoul interior din tablă stâlp A (3) și la caroserie.

18

Îndepărtați așchiile de la găurire.

19

Șlefuiți la luciu metalic suprafața de contact în zona hașurată.

20

Îndepărtați praful rezultat de la șlefuire.

21

Aplicați adeziv din 2 componente în zona hașurată la panoul interior din tablă stâlp A (3) și la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafeței de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

22

Montați și fixați dublorul (8).

23

Nituiți dublorul (8) și panoul interior din tablă stâlp A (3) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zonele D2).

24

Montați, păsuiți și fixați ranforsarea stâlpului A (2) cu cale pentru portal.

 Utilizați table distanțiere.

25

Executați găurile de nit la ranforsarea stâlpului A (2) cu Ø 6,7 mm (zonele G și H).

26

Scoateți calele pentru portal și ranforsarea stâlpului A (2).

27

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la ranforsarea stâlpului A (2) și la caroserie.

28

Aplicați în zonele hașurate adeziv din 2 componente la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

29

Aplicați pastă de etanșare în zonele hașurate la componentele din material spongios în ranforsarea stâlpului A (2) (zonele I).

30

Aplicați adeziv din 2 componente pentru ranforsări în zona hașurată la componenta structurală din material spongios în ranforsarea stâlpului A (2) (zona J).

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente pentru ranforsări.

31

Montați, păsuiți și fixați ranforsarea stâlpului A (2).

32

Nituiți ranforsarea stâlpului A (2) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zona K).

33

Ranforsare stâlp A (2)   (zonele M1).

34

Nituiți ranforsarea stâlpului A (2) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zona L).

35

Ranforsare stâlp A (2)   (zonele M2).

36

Ranforsare stâlp A (2)   (zonele N și O1).

 Efectuați sudarea în gaz inert la intervale și lăsați să se răcească zona de sudură între timp. Astfel este redusă deformarea la căldură.

37

Șlefuiți plan cordonul de sudură în gaz inert la ranforsarea stâlpului A (2) (zona N).

 Șlefuiți plan doar în zona pliului și la suprafețele de sprijin ale panoului stâlpului A.

38

Curățați îmbinările sudate, care nu mai sunt accesibile după montarea lonjeronului față sus și a panoului stâlpului A, și aplicați vopsea pe bază de praf de zinc.

39

Montați, păsuiți și fixați lonjeronul față sus (4).

40

Executați găurile de nit la lonjeronul față sus (4) cu Ø 6,7 mm (zonele Q1, Q2, Q5 și Q6).

 Transferați poziția găurilor prezente în caroserie la componenta nouă (zona Q1).

 Executați găurile de nit din interior prin găurile prezente în caroserie (zonele Q2).

41

Executați găurile de nit la lonjeronul față sus (4) cu Ø 6,7 mm (zonele Q3).

Doar dacă nu se utilizează un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană pentru montare.

 Executați găurile de nit din interior prin găurile prezente în caroserie.

42

Executați gaura de nit la lonjeronul față sus (4) cu Ø 6,7 mm și adânciți (zona Q4).

 Adânciți gaura de nit astfel, încât se formează o suprafață plană.
Altfel nu poate fi asigurat reglajul aripii.

 Transferați poziția găurii prezente în caroserie la componenta nouă.

43

Scoateți lonjeronul față superior (4).

44

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la lonjeronul față sus (4) și la caroserie.

45

Îndepărtați așchiile de la găurire.

46

Aplicați vopsea pe bază de praf de zinc pe părțile interioare ale îmbinărilor nituite (zonele Q6).

47

Aplicați în zonele hașurate adeziv din 2 componente la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

48

Montați lonjeronul față sus (4) și fixați.

49

Nituiți lonjeronul față sus (4) cu nituri Ø 6,5x14,5 (zonele R1).

50

Nituiți lonjeronul față sus (4) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zonele R2 și R4).

 Pot fi utilizate și nituri cu formă plană pentru zona de fixare "S2" 3,35 până la 4,1 mm, dacă se utilizează un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană pentru montare (zona R4).

51

Nituiți lonjeronul față sus (4) cu nituri cu cap înecat Ø 6,4x14 (zona R3).

52

Lonjeron față sus (4)   (zonele R5).

53

Nituiți lonjeronul față sus (4) cu nituri Ø 6,5x14,5 (zona S1).

54

Nituiți lonjeronul față sus (4) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zona S2).

 Pot fi utilizate și nituri cu formă plană pentru zona de fixare "S2" 3,35 până la 4,1 mm, dacă se utilizează un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană pentru montare.

55

Montați, ajustați și fixați contrafișa (5).

56

Executați găurile de nit la contrafișa (5) cu Ø 6,7 mm (zona T1).

Doar dacă nu se utilizează un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană pentru montare.

 Executați găurile de nit din spate prin găurile prezente în caroserie.

57

Executați găurile de nit la contrafișa (5) cu Ø 6,7 mm (zonele T2).

58

Scoateți contrafișa (5).

59

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la contrafișa (5) și la caroserie.

60

Îndepărtați așchiile de la găurire.

61

Aplicați în zonele hașurate adeziv din 2 componente la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

62

Montați contrafișa (5) și fixați.

63

Nituiți contrafișa (5) cu nituri Ø 6,5x14,5 (zonele T5).

64

Nituiți contrafișa (5) cu nituri Ø 6,5x12,5 (zonele T3 și T4).

 Pot fi utilizate și nituri cu formă plană pentru zona de fixare "S2" 3,35 până la 4,1 mm, dacă se utilizează un dispozitiv de nituit pentru nituri auto-perforante și nituri cu formă plană pentru montare (zona T4).

65

Montați, păsuiți și fixați panoul stâlp A (1).

66

Executați găurile de nit la panoul stâlp A (1) cu Ø 6,7 mm (zonele U1).

67

Executați găurile de nit la panoul stâlp A (1) cu Ø 6,7 mm și adânciți (zona U2).

68

Perforați o grosime de tablă la panoul stâlp A (1) cu Ø 7 mm (zona U3).

69

Scoateți panoul stâlp A (1).

70

Debavurați pe ambele părți găurile de nit la panoul stâlp A (1) și la caroserie.

71

Îndepărtați așchiile de la găurire.

72

Vopsiți cu vopsea pe bază de praf de zinc părțile interioare ale îmbinărilor nituite.

73

Aplicați pastă de etanșare în zonele hașurate la componentele din material spongios (zonele V).

74

Aplicați în zonele hașurate adeziv din 2 componente la caroserie.

 Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului din 2 componente.

75

Montați, păsuiți și fixați panoul stâlp A (1).

76

Nituiți panoul stâlp A (1) cu nituri Ø 6,4x12 (zonele W1).

77

Nituiți panoul stâlp A (1) cu nituri cu cap înecat Ø 6,4x14 (zonele W2).

78

Nituiți panoul stâlp A (1) cu nituri Ø 6,5x14,5 (zonele W3).

79

Panou stâlp A (1)   (zonele X1).

 Punctele de rezistență trebuie realizate exact în poziția punctelor de rezistență marcate anterior, deoarece aceste zone au fost lipite anterior (zonele X1).
Altfel nu poate fi asigurată rezistența minimă necesară a îmbinărilor sudate.

80

Panou stâlp A (1)   (zona X2).

81

Panou stâlp (1)   (zonele Y).

 Efectuați sudarea în gaz inert la intervale și lăsați să se răcească zona de sudură între timp. Astfel este redusă deformarea la căldură.

82

Șlefuiți plan îmbinările sudate în gaz inert (zonele Y).

83

Cositoriți suprafețele la panoul stâlp A (1) cu cositor pentru netezire și curățați (zonele Y).

84

Îndepărtați resturile de cositor pentru netezire și praful rezultat de la șlefuire.