Poniższe Operacje robocze są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1 | Zamontuj, wpasuj i unieruchom blachę wewnętrzną słupka A (3) i wzmocnienie słupka A za pomocą końcówki portalowej. |
Zastosuj podkładki dystansowe. |
2 | Otwory na nity na blasze wewnętrznej słupka A (3) rozwierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 (obszar A). |
3 | Zdejmij końcówkę portalową, wzmocnienia słupka A i blachę wewnętrzną słupka A (3). |
4 | Usuń zadziory z otworów na nity w blasze wewnętrznej słupka C (3) i w nadwoziu z obu stron. |
5 | Usuń wióry. |
6 | Wnętrza połączeń nitowanych pomaluj farbą z pyłem cynkowym. |
P63.20-8372-12
7 | Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
P63.20-8373-06
P63.20-8374-09
8 | Zamontuj blachę wewnętrzną słupka A (3) i ustal. |
9 | Blachę wewnętrzną słupka A (3) przymocuj nitem o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszar B). |
10 | Blacha wewnętrzna słupka A (3) (obszary C) |
11 | Blacha wewnętrzna słupka A (3) (obszary D, E i F). |
12 | Zeszlifuj na płasko spoinę wykonaną w osłonie gazowej na blasze wewnętrznej słupka A (3) (obszar D). |
13 | Połączenia spawane, które nie są dostępne po zamontowaniu poszycia słupka A, oczyść i pomaluj farbą cynkową. |
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszar D). |
P63.20-8497-09
14 | Zamontuj, wpasuj i unieruchom doppler (8). |
Ustaw doppler (8) na środku nad spoiną wykonaną w osłonie gazowej na blasze wewnętrznej słupka A (3). |
15 | Otwory na nity na doppler (8) rozwierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 mm (obszary D1). |
16 | Wyjmij doppler (8). |
17 | Usuń po obu stronach zadziory z otworów na nity na doppler (8), na blasze wewnętrznej słupka A (3) i w karoserii. |
18 | Usuń wióry. |
19 | Powierzchnię łączenia w obszarze zaznaczonym kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
20 | Usuń pył po szlifowaniu. |
21 | W obszarze zaznaczonym kratką nanieś klej 2-składnikowy na blachę wewnętrzną słupka A (3) i na karoserię. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
P63.20-8498-06
P63.20-8499-09
22 | zamontuj doppler (8) i przymocuj. |
23 | Doppler (8) oraz blachę wewnętrzną słupka A (3) przymocuj za pomocą nitów o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszary D2). |
24 | Zamontuj wzmocnienie słupka A (2), wpasuj i ustal za pomocą końcówek portalowych. |
Zastosuj podkładki dystansowe. |
25 | Wywierć otwory na nity we wzmocnieniu słupka A (2) wiertłem o średnicy 6,7 mm (obszary G i H). |
26 | Zdejmij końcówkę portalową i wzmocnienie słupka A (2). |
27 | Usuń zadziory z otworów na nity we wzmocnieniu słupka C (2) i w nadwoziu z obu stron. |
P63.20-8375-06
P63.20-8376-09
28 | Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
29 | W obszarach zaznaczonych kratką nanieś masę uszczelniającą na elementy z pianki we wzmocnieniu słupka A (2) (obszary I). |
30 | W obszarze zaznaczonym kratką nanieś klej 2-składnikowy na wzmocnienie elementów strukturalnych z pianki we wzmocnieniu słupka A (2) (obszar J). |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego na wzmocnieniach. |
P63.20-8377-06
31 | Zamontuj wzmocnienie słupka A (2), dopasuj i przymocuj. |
32 | Wzmocnienie słupka A (2) przymocuj nitem o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszar K). |
33 | Wzmocnienie słupka A (2) (obszary M1). |
P63.20-8455-12
P63.20-8379-09
34 | Wzmocnienie słupka A (2) przymocuj za pomocą nitów o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszar L). |
35 | Wzmocnienie słupka A (2) (obszary M2). |
36 | Wzmocnienie słupka A (2) (obszary N i O1). |
Spawanie w osłonie gazowej wykonuj z przerwami i w tym czasie odczekaj, aż obszar spawania ostygnie. Pozwoli to na zmniejszenie deformacji termicznych. |
37 | Zeszlifuj na równo spoinę wykonaną w osłonie gazowej na wzmocnieniu słupka A (2) (obszar N). |
Zeszlifuj na równo tylko w obszarach zakładek i na powierzchniach przylegania poszycia słupka A. |
38 | Połączenia spawane, które po zamontowaniu podłużnicy przedniej górnej i poszycia słupka A nie będą już dostępne, wyczyść i pomaluj farbą cynkową. |
P63.20-8380-09
39 | Zamontuj górną podłużnicę przednią (4) spasuj i zamocuj. |
40 | Otwory na nity na przedniej górnej podłużnicy (4) rozwierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 (obszary Q1, Q2, Q5 i Q6). |
Przenieś na nowy element położenie otworów istniejących w karoserii (obszar Q1). |
Poprzez istniejące otwory w karoserii wywierć od spodu otwory na nity (obszary Q2). |
41 | Otwory na nity na górnej przedniej podłużnicy (4) wywierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 (obszary Q3). |
Tylko jeśli przy montażu nie będzie stosowana nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych. |
Wywierć od wewnątrz otwory na nity poprzez istniejące otwory w nadwoziu. |
42 | Otwory na nity na górnej przedniej podłużnicy (4) wywierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 i pogłęb (obszar Q4). |
Pogłęb otwór na nity, aż do uzyskania płaskiej powierzchni. |
Przenieś na nowy element położenie istniejącego otworu w karoserii. |
43 | Zdejmij przednią górną podłużnicę (4). |
44 | Usuń zadziory z otworów na nity w przedniej górnej podłużnicy (4) i w nadwoziu z obu stron. |
45 | Usuń wióry. |
46 | Wewnętrzne powierzchnie złączy nitowanych pokryj farbą z pyłem cynkowym (obszary Q6). |
47 | Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
P63.20-8381-06
P63.20-8382-09
48 | Zamontuj przednią górną podłużnicę (4) i ustal. |
49 | Przednią górną podłużnicę (4) przymocuj za pomocą nitu o średnicy Ø 6,5x14,5 (obszary R1). |
50 | Przednią górną podłużnicę (4) przymocuj za pomocą nitów o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszary R2 i R4). |
Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku 3,35 mm do 4,1 mm "S2" (obszar R4). |
51 | Przymocuj przednią górną podłużnicę (4) przy pomocy nitu z łbem stożkowym o średnicy Ø 6,4x14 (obszar R3). |
52 | Przednia górna podłużnica (4) (obszary R5). |
53 | Przymocuj przednią górną podłużnicę (4) przy pomocy nitów o średnicy Ø 6,5x14,5 (obszar S1). |
54 | Przymocuj przednią górną podłużnicę (4) przy pomocy nitów o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszar S2). |
Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku 3,35 mm do 4,1 mm "S2". |
P63.20-8383-06
55 | Zamontuj wzmocnienie (5), wpasuj i ustal. |
56 | Wywierć na podpórce otwory na nity (5) wiertłem o średnicy Ø 6,7 (obszar T1). |
Tylko jeśli przy montażu nie będzie stosowana nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych. |
Wywierć od tyłu otwory na nity poprzez istniejące otwory w nadwoziu. |
57 | Wywierć na podpórce otwory na nity (5) wiertłem o średnicy Ø 6,7 (obszary T2). |
58 | Zdejmij wzmocnienie (5). |
59 | Usuń zadziory z otworów na nity w podpórce (5) i w nadwoziu z obu stron. |
60 | Usuń wióry. |
P63.20-8384-06
61 | Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
P63.20-8340-06
62 | Zamontuj podpórkę (5) i ustal. |
63 | Przynituj podporę (5) za pomocą nitu o średnicy Ø 6,5x14,5 (obszary T5). |
64 | Przymocuj podporę (5) przy pomocy nitu o średnicy Ø 6,5x12,5 (obszary T3 i T4). |
Jeśli do dyspozycji jest nitownica do nitów sztancowanych/plastycznych, można również zastosować nity plastyczne z zakresem zacisku 3,35 mm do 4,1 mm "S2" (obszar T4). |
P63.20-8385-06
65 | Zamontuj poszycie słupka A (1), wpasuj i przymocuj. |
66 | Otwory na nity na poszyciu słupka A (1) rozwierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 mm (obszary U1). |
67 | Otwory na nity na poszyciu słupka A (1) rozwierć wiertłem o średnicy Ø 6,7 mm i pogłęb (obszar U2). |
68 | Rozwierć poszycie słupka A (1) wiertłem o średnicy Ø 7 mm na grubość jednej blachy (obszar U3). |
69 | Zdejmij poszycie słupka A (1). |
70 | Usuń zadziory z otworów na nity w poszyciu słupka A (1) i w nadwoziu z obu stron. |
71 | Usuń wióry. |
72 | Wnętrza połączeń nitowanych pomaluj farbą z pyłem cynkowym. |
P63.20-8386-06
P63.20-8387-09
73 | W obszarach zaznaczonych kratką nanieś masę uszczelniającą na elementy piankowe (obszary V). |
74 | Nanieś klej 2-składnikowy w obszarach nadwozia zaznaczonych kreskami. |
Uwzględnij zasady dotyczące przygotowania powierzchni klejonych i przestrzegaj zaleceń producenta odnośnie czasu wiązania i obróbki kleju 2-składnikowego. |
P63.20-8388-09
75 | Zamontuj poszycie słupka A (1), wpasuj i przymocuj. |
76 | Przynituj poszycie słupka A (1) nitem o średnicy 6,4x12 (obszary W1). |
77 | Poszycie słupka A (1) przymocuj za pomocą nitu z łbem stożkowym o średnicy Ø 6,4x14 (obszary W2). |
78 | Przynituj poszycie słupka A (1) nitem o średnicy 6,5x14,5 (obszary W3). |
79 | Poszycie słupka A (1) (obszary X1). |
Nowe punkty spawania oporowego muszą zostać umieszczone dokładnie w miejscach fabrycznych punktów spawania oporowego, ponieważ obszary te były wcześniej klejone (obszary X1). |
80 | Poszycie słupka A (1) (obszar X2). |
81 | Poszycie słupka A (1) (obszary Y). |
Spawanie w osłonie gazowej wykonuj z przerwami i w tym czasie odczekaj, aż obszar spawania ostygnie. Pozwoli to na zmniejszenie deformacji termicznych. |
82 | Zrównaj połączenia spawane w osłonie gazowej (obszary Y). |
83 | Wypłucz powierzchnie na poszyciu słupka A (1) cyną i zatrzyj (obszary Y). |
84 | Usuń pozostałości cyny do płukania i pył szlifierski. |