AR35.30-W-0470-04A | Verificarea momentului de fricţiune al rulmenţilor conici | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin manipularea obiectelor fierbinţi sau incandescente | Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi, dacă este cazul, ochelari de protecţie. |
Valori de verificare şi reglare transmisie punte spate
Număr | Denumire | Punte spate 748.21/22/23/24 cu diametrul | Punte spate 748.21/22/23/24 cu 300 mm coroana diferenţialului-Ø | |
BE35.30-N-1003-01A | Moment de frecare al rulmenţilor conici la pinionul de atac | Nm | 2...3 | 2...3 |
Valori de verificare şi reglare transmisie punte spate
Număr | Denumire | Punte spate 748.26/27 cu diametrul coroanei diferenţialului | Punte spate 748.26/27 cu | |
BE35.30-N-1003-01A | Moment de frecare al rulmenţilor conici la pinionul de atac | Nm | 2...8 | 2...8 |
Valori de verificare şi reglare transmisie punte spate
Număr | Denumire | Punte spate (NAG) | Punte spate 748.702/705 | |
BE35.30-N-1003-01A | Moment de frecare al rulmenţilor conici la pinionul de atac | Nm | 2...8 | 2...3 |
Valori de verificare şi reglare transmisie punte spate
Număr | Denumire | Punte spate 740.892/894/896, 748.701/704/707 cu diametrul | Punte spate (NAG) | |
BE35.30-N-1003-01A | Moment de frecare al rulmenţilor conici la pinionul de atac | Nm | 2...3 | 2...8 |
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 748.21/22/23/24 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | 900 | |||
M551,5 | Nm | – | |||||
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 748.21/22/23/24 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | – | |||
M551,5 | Nm | 900 | |||||
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 748.26/27 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | 900 | |||
M551,5 | Nm | – | |||||
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 748.26/27 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | – | |||
M551,5 | Nm | 900 | |||||
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 740.892/894/896, 748.701/704/707, fără diferenţial interaxial, coroană diferenţial cu | Punte spate | ||||
BA35.30-N-1007-03B | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | – | 900 | ||
M551,5 | Nm | 900 | – | ||||
Angrenaj intermediar cu sateliţi diferenţiali
Număr | Denumire | Punte spate 748.706, (NAG), fără diferenţial interaxial, coroană diferenţial cu | Punte spate 748.708, (NAG), fără diferenţial interaxial, | ||||
BA35.30-N-1007-03B | Piuliţă cu umăr flanşă de cuplare la pinion de atac | M451,5 | Nm | 900 | – | ||
M551,5 | Nm | – | 900 | ||||
001 589 22 09 00
Cap cheie tubulară
Cheie inelară cu impact
Cheie de fixare
001 589 75 09 00
717 589 00 31 00
Cheie dinamometrică
745 589 01 21 00
Cheie de demultiplicare
000 589 69 63 00
W33.30-0037-01
Verificarea
Verificaţi momentul de frecare doar la inele radiale de etanşare demontate.
1 Se împinge flanşa de cuplare (5) pe dantura pinionului de atac.
2 Ataşaţi cheia de susţinere (2) la flanşa de cuplare (5).
3 Strângeţi piuliţa cu umăr (1) cu ansamblul cheii tubulare (4) şi cheie de demultiplicare (3) .
4 Demontaţi cheia de susţinere (2) de pe flanşa de cuplare (5).
W33.30-0038-01
5 Fixaţi cheia dinamometrică (6) cu cap cheie tubulară (4) la piuliţa cu umăr.
6 Învârtiţi flanşa de cuplare cu cheia dinamometrică (6) cel puţin trei rotaţii continuu şi prin aceasta citiţi momentul de frecare.
La deviaţia de la valoarea teoretică reglaţi momentul de frecare.
7 Demontaţi din nou flanşa de cuplare, dacă este cazul folosiţi extractorul.
Reglarea
8 Determinaţi şaibe distanţiere potrivite.
Dacă este momentul de frecare mai mare decât valoarea teoretică: aplicaţi şaibă distanţieră mai subţire.
Dacă este momentul de frecare mai mic decât valoarea teoretică: aplicaţi şaibă distanţieră mai puternică.
Apriopiaţi valoarea teoretică inferioară la valoarea teoretică parcursă, superioară la rulmenţi conici noi.
9 Demontaţi din nou pinionul de atac din carcasa pinon.
10 Puneţi şaiba distanţieră potrivită şi carcasa pinon pe pinionul de atac.
11 Încălziţi rulmentul conic extern la cca. 80 °C şi împingeţi până la impact pe pinionul de atac.
12 Verificaţi încă o dată momentul de frecare.
Documente menționate
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente