AR35.30-W-0470-04A | 테이퍼 롤러 베어링의 마찰 토크 점검 | ||
위험! | 뜨겁거나 고열을 발산하는 물체의 취급으로 인해 입을 수 있는 피부와 눈의 상해위험 | 보호장갑, 보호복, 필요할 경우 보안경을 착용하십시오. |
뒤차축 구동 장치의 검사값과 조정값
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.21/22/23/24, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 장착 | 뒤차축 748.21/22/23/24, 직경(Ø) 300mm의 링 기어 장착 | |
BE35.30-N-1003-01A | 베벨 구동 피니언 기어 테이퍼 롤러 베어링의 마찰 토크 | Nm | 2...3 | 2...3 |
뒤차축 구동 장치의 검사값과 조정값
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.26/27, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 장착 | 뒤차축 748.26/27, 직경(Ø) 300mm의 링 기어 장착 | |
BE35.30-N-1003-01A | 베벨 구동 피니언 기어 테이퍼 롤러 베어링의 마찰 토크 | Nm | 2...8 | 2...8 |
뒤차축 구동 장치의 검사값과 조정값
번호 | 명칭 | 뒤차축 (NAG) 740.893/895/897/898, 748.708, 직경(Ø) 300mm의 링 기어 장착 | 뒤차축 748.702/705, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 장착 | |
BE35.30-N-1003-01A | 베벨 구동 피니언 기어 테이퍼 롤러 베어링의 마찰 토크 | Nm | 2...8 | 2...3 |
뒤차축 구동 장치의 검사값과 조정값
번호 | 명칭 | 뒤차축 740.892/894/896, 748.701/704/707, 직경(Ø) 300mm의 링 기어 장착 | 뒤차축 (NAG) 748.703/706, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 장착 | |
BE35.30-N-1003-01A | 베벨 구동 피니언 기어 테이퍼 롤러 베어링의 마찰 토크 | Nm | 2...3 | 2...8 |
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.21/22/23/24, 관통 드라이브, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 미장착 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | |||
M55×1.5 | Nm | – | |||||
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.21/22/23/24 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | |||
M55×1.5 | Nm | 900 | |||||
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.26/27, 관통 드라이브, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 미장착 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | |||
M55×1.5 | Nm | – | |||||
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.26/27 | |||||
BA35.30-N-1007-03A | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | |||
M55×1.5 | Nm | 900 | |||||
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 740.892/894/896, 748.701/704/707, 관통 드라이브, 직경(Ø) 300mm의 링 기어 미장착 | 뒤차축 748.705, 관통 드라이브, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 미장착 | ||||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | – | 900 | ||
M55×1.5 | Nm | 900 | – | ||||
디퍼렌셜 기어가 장착된 차동 기어
번호 | 명칭 | 뒤차축 748.706, (NAG), 관통 드라이브, 직경(Ø) 233mm의 링 기어 미장착 | 뒤차축 748.708, (NAG), 관통 드라이브 미장착, 직경(Ø) | ||||
BA35.30-N-1007-03B | 베벨 구동 피니언 기어에 커플링 플랜지를 연결하는 칼라 너트 | M45×1.5 | Nm | 900 | – | ||
M55×1.5 | Nm | – | 900 | ||||
001 589 22 09 00
렌치 소켓
임팩트 박스 렌치
홀딩 렌치
001 589 75 09 00
717 589 00 31 00
토크 렌치
745 589 01 21 00
기어비 렌치
000 589 69 63 00
W33.30-0037-01
점검
래디얼 실링 링이 탈거된 경우에만 마찰 토크를 검사하십시오.
1 커플링 플랜지(5)를 베벨 구동 피니언 기어의 톱니바퀴로 미십시오.
2 홀딩 렌치(2)를 커플링 플랜지(5)에 장착하십시오.
3 칼라 너트(1)를 렌치 소켓(4)과 기어비 렌치(3)로 조이십시오.
4 홀딩 렌치(2)를 커플링 플랜지(5)에서 분해하십시오.
W33.30-0038-01
5 토크 렌치(6)를 렌치 소켓(4)으로 칼라 너트에 장착하십시오.
6 커플링 플랜지를 토크 렌치(6)로 최소 3 바퀴를 계속 돌리면서 마찰 토크를 측정하십시오.
목표값과 다른 경우 마찰 토크를 조정하십시오.
7 커플링 플랜지를 다시 분해하고, 경우에 따라서 풀러를 이용하십시오.
조정
8 적합한 스페이서 디스크를 찾으십시오.
마찰 토크가 목표값보다 크면: 보다 얇은 스페이서 디스크를 사용하십시오.
마찰 토크가 목표값보다 작으면: 보다 두꺼운 스페이서 디스크를 사용하십시오.
기존의 테이퍼 롤러 베어링의 목표값은 더 낮고, 새 테이퍼 롤러 베어링의 목표값은 더 높아야 합니다.
9 베벨 구동 피니언 기어를 피니언 하우징에서 다시 탈거하십시오.
10 적합한 스페이서 디스크와 피니언 하우징을 베벨 구동 피니언 기어 위에 놓으십시오.
11 외부 테이퍼 롤러 베어링을 약 80°C로 가열하고 베벨 구동 피니언 기어의 스토퍼까지 미십시오.
12 마찰 토크를 다시 검사하십시오.
참조 문서
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험